за коефіцієнтом ............... ..774346Среднесуточний пробіг локомотива, км ..................... .791909765Суточная продуктивність локомотива, ткм брутто ... .267229737133452727415
5. Добовий оперативний план роботи дороги з місцевим вантажем
У даному розділі розглядається невелика частина добового оперативного плану роботи дороги з місцевим вантажем. Згідно вихідних даних завдання про погодинному плані навантаження вагонів на П2 і ПЗ складений добовий оперативний план роботи з місцевим вантажем на П1.
Порядок розробки плану розглянуто на наступному прикладі.
Визнач, що:
вагони, завантажені на П2 на адресу П1, йдуть від станції навантаження до стикового пункту А - 4 год,
від ст. А до станції вивантаження - 1 год,
простій під однією вантажною операцією дорівнює 10год,
Якщо вагони від станції навантаження до пункту здачі слідують 4 год, то всі вагони, занурені до 18-4=14 год, будуть здані на П1. Їх кількість дорівнює 130-10=120, а 10 вагонів залишиться на П2. Від стикового пункту А до станції вивантаження вагони слідують 1 год, тоді від станції навантаження до станції вивантаження 4 + 1=5 ч. Отже, 120 вагонів, занурені до 18-5=13 год, будуть розвезені по станціях вивантаження.
Оскільки час на одну вантажну операцію одно 10 год, то 95 вагонів, занурені на П2 за 15 год (4 + 1 + 10) до кінця доби, тобто до 18-4 + 1 + 10=3 год, будуть вивантажені на станції П1. Під вивантаженням залишиться 25 вагонів.
У такій же послідовності складають план передачі місцевого вантажу з ПЗ на П1.
На підставі виконаних розрахунків складаю табл.5.1. За підсумкової графі для П1, виходячи з добового плану, визначаю очікувану величину обороту місцевого вагона, яка дорівнює частці від ділення робочого парку місцевих вагонів на вивантаження.
План погодинної навантаження на НОД2 на адресу НОД1 (вагонів)
ч 5 ч 4 ч
Часи0123456789101112131415161718192021222324Колічество вагонів (занурено) +251010601015 95120120
План погодинної навантаження на НОД3 на адресу НОД1 (вагонів)
ч. 5ч. 3ч.
Часи0123456789101112131415161718192021222324Колічество вагонів (занурено) 30251520104010 80120140
Таблиця 5.1
Добовий план роботи дороги з місцевим вантажем для П1 (вагонів)
Характеристика работиП2П3Ітого для П1Погрузка .................................... ... 130150280Прінято з підрозділів ............... ... 120140260Налічіе на підрозділах ............ ... 101020Развезено прийнятих з підрозділів ... 120120240Осталось до развозу……………………..02020Выгружено……………………………...9580175Осталось під вивантаженням .................. .254065
Оборот місцевого вагона на П1 складе 260/175=1,49 сут.
Як видно з таблиці 5.1 оборот місцевого вагона безпосередньо залежить від ставлення прийнятих місцевих вагонів до вивантаженим. Отже, для прискорення обігу вагона необхідно вживати заходів до максимальної вивантаженні прийнятих вагонів, регулювання підходу місцевих вагонів з таким розрахунком, щоб вони встигали вивантажуватися протягом розрахункових доби.
Використана література
Ґрунтів П.С. Управління експлуатаційною роботою і якістю перевезень на залізничному транспорті. М .: - Транспорт, 1994.
2. Кочнев Ф.П., Акулиничев В.М., Макарочкін AM Організація руху на залізничному транспорті.- М .: Транспорт, 1979.
. Інструкція щодо складання місячних технічних норм експлуатаційної роботи.- М .: Транспорт, 1979.
. Організація руху на залізничному транспорті/Под ред. І.Г. Тихомирова.- Мінськ: Вишейшая школа, 1979. Ч. 2.
. Сотников І.Б. Експлуатація залізниць (в прикладах і задачах).- М .: Транспорт, 1984.
