ю 2.4.4.
Таблиця 2.4.4 - Площа складських приміщень.
Найменування складського приміщення,/1000 авто, Склад запасних частин і деталей3271,68Склад агрегатів і узлов1226,88Склад шін817,92Склад експлуатаційних і мастильних матеріалов613,44Склад лакофарбових матеріалов48,96Склад кисню і ацетилену в баллонах48,96Всего: 66147 , 84
Додатково передбачаємо наступні приміщення для міських СТОА:
1. Комора для деталей, знятих з автомобіля на період обслуговування - 1,6 на один робочий пост;
, (2.21)
.
. Площа для зберігання дрібних запчастин і авто-приладдя, продаваних власникам автомобілів - 10% від площі складу запчастин;
, (2.22)
.
. Комора для зберігання відпрацьованих акумуляторних батарей прийнятих від клієнтів - 0,5 на 1000 комплексно обслуговуваних автомобілів;
, (2.23)
.
. Приміщення для клієнтів - 9-12 на один робочий пост;
, (2.24)
.
. Приміщення для продажу запчастин і авто приладдя - 30% від
площі приміщення для клієнтів.
, (2.25)
.
Площа побутових приміщень розраховується з урахуванням мінімальної
площі на одного працюючого - 1,9.
, (2.26)
.
Розподіл площі побутових приміщень наведемо в таблиці 2.4.5.
Таблиця 2.4.5 - Розподіл площі побутових приміщень.
Приміщення% Розр. Санузел2213,794Умивальня3421,318Гардероб4427,588Всего10062,7
Розподіл площі допоміжних і технічних приміщень приймаємо згідно ТЕП за елементами ПТБ у розмірі 3% і 5-6% відповідно від загальної виробничо-складської площі.
Площа допоміжних приміщень:
, (2.27)
.
Розподіл площі допоміжних приміщень наведемо в таблиці 2.4.6.
Таблиця 2.4.6 - Площі допоміжних приміщень.
Приміщення%, Кабінет начальніка6015,961Компрессорная4010,641Всего: 10026,602
Площа технічних приміщень:
, (2.28)
.
Розподіл площі технічних приміщень наведемо в таблиці 2.4.7.
Таблиця 2.4.7 - Площі технічних приміщень.
Найменування приміщень%, 123Насосная станція мийки ПС208,867Трансформаторная156,650Тепловой пункт156,650Електрощітовая104,434Насосная станція пожаротушенія208,867Стол заказов104,434Комната мастеров104,434Всего: 10044,337
Площа зони зберігання визначається за формулою:
, (2.29)
де - площа автомобіля за габаритами,;
- число автомобіле-місць зберігання;
- коефіцієнт щільності розміщення автомобілів, приймаємо=3 (= 2,5.3);
. [3]
Малюнок 2.4.1 - Функціональна схема СТОА.
При заїзді на сто автомобіль проходить через мийку в зону приймання - видачі. Після цього автомобіль прямує в зону діагностики для виявлення несправностей. Потім він потрапляє в зону ТО або ТР. Також автомобіль може бути направлений в зону ТО або ТР безпосередньо, минаючи пост діагностики, якщо це необхідно. Після робіт з ТР автомобіль може повторно пройти діагностику для перевірки якості робіт. При виявленні при ТО несправностей він прямує в зону ТР.
При зайнятості одного або декількох постів автомобіль ставитися на автомобілі-місце очікування, призначене для автомобілів чекаючих постановки на робочі і допоміжні пости або ремонту знятих вузлів і агрегатів. Якщо ці місця зайняті, то автомобіль направляється в зону зберігання, призначену для автомобілів, прийнятих в ТО-ТР, до звільнення відповідного поста.
Після завершення робіт автомобіль очікує в зоні зберігання готових автомобілів до повернення клієнту.
Функціональна схема СТО показує можливі шляхи проходження виробничого процесу.
3. Розробка планіровачних рішень СТОА
СТОА розміщується в промислових і комунально-складських зонах з максимально можливим наближенням до місць зберігання автомобілів.
Розмір земельної ділянки приймаємо 1 га.
На території СТОА розташовуються:
· основна будівля (виробничі, складські, адміністративно-побутові приміщення);
· очисні споруди;
· стоянку автомобілів, які очікують ремонт (відкрита);
· стоянку відремонтованих автомобілів (під навісом);
· стоянку автомобілів перед продажем (під навісом);
· склади лакофарбових матеріалів, кисню, ацетилену;
· пости для самообслуговування.