gn="justify"> Мінімальні відстані від станції технічного обслуговування
автомобілів до житлових і громадських будівель приймаємо:
· житлові будинки та громадські будівлі - 15 м;
· межі ділянок дошкільних закладів, шкіл та лікувальних закладів зі стаціонаром - 50 м.
3.1 Розробка планувального рішення виробничого корпусу
В основі планувального рішення СТОА лежать схема виробничого процесу, склад приміщень, об'ємно-планувальні рішення, а також протипожежні та санітарно-гігієнічні вимоги, пропоновані до окремих зонам і ділянкам. Для СТОА застосовуємо збірні залізобетонні конструкції, з кроком колон - 6 метрів, з прольотом 18 і 12 метрів. Висота виробничих приміщень - 3,6 м.
На малюнку 3.1.1 представлено план виробничого корпусу СТО. У виробничій частині будівлі розміщені 9 робочих постів, 2 допоміжних поста, 4 місць очікування.
Приміщення, призначені для роботи з клієнтами (4), розміщується у вільному доступі до постів приймання і видачі автомобілів, і до зони діагностики, що дає можливість спостерігати клієнту за ходом діагностики через засклену перегородку.
У виробничому приміщенні пости і ділянки розташовані біля зовнішніх стін корпусу, чим забезпечується їх природне бічне освітлення.
- зона діагностики, 2 - зони автомобілі-місць очікування, 3 - зона ТР вузлів і агрегатів, 4 - зони регулювання по установці кутів коліс, по гальмах; обслуговування та ремонт приладів системи живлення, 5 - зона очікування фарбувального ділянки, 6 - фарбувальний ділянку, 7 - шиномонтажна, кузовна Шпалери та арматурна зони, 8 - зона мастильних робіт, 9 - зона ТО, 10 - магазин запчастин і автопрінадлежності, 11 - гардероб , 12 - компресорна, 13 - склад дрібних запчастин на реалізацію, 14 - умивальних, 15 - санвузол, 16 - кабінет начальника, 17 - стіл замовлень, 18 - кімната для майстрів, 19 - насосна станція пожежогасіння, 20 - приміщення для клієнтів, 21- комора для деталей і відпрацьованих АКБ, 22 - трансформаторне і електрощитове приміщення, 23 - тепловий пункт, 24 - агрегатний ділянку, 25 - склад агрегатів і вузлів, 26 - кузовний ділянку, 27 - склад шин, 28 - шиномонтажний ділянку, 29 - ділянка ремонту приладів системи живлення, 30 - склад експлуатаційних і мастильних матеріалів, 31 - склад запасних частин і деталей.
Малюнок 3.1.1 - План виробничого корпусу СТО.
3.2 Розробка планувального рішення проектованого підрозділи
Зона регулювання по установці кутів коліс здійснює діагностику підвіски і коліс, створення нормативного тиску в шинах, регулювання кута між вертикаллю і площиною обертання колеса, регулювання кута між рухом і площиною обертання колеса. Даний перелік робіт здійснюється за допомогою регулювального та діагностичного обладнання, а саме:
· стенд аналізу геометрії ходової частини;
· траверса гідравлічна;
· пристрій для підкачки шин з ручним регулюванням.
- візок інструментальна, 2 - стенд аналізу геометрії ходової частини, 3 - пристрій для підкачки шин з ручним регулюванням, 4 - урна пластикова, 5 - поворотні круги, 6 - траверса гідравлічна.
Малюнок 3.2.1 - Зона регулювання по установці кутів коліс.
3.3 Розробка планувального рішення генерального плану
СТОА призначена для виконання комплексу робіт з ТО і ремонту 1500 автомобілів на рік, а також продажу 420 автомобілів. На малюнку 3.3.1 представлений генеральний план СТО.
- відкрита стоянка для клієнтів і персоналу, 2 - пост приймання-видачі автомобіля, 3 - пости самообслуговування, 4 - автомобіле-місце очікування мийки, 5 - зона відпочинку, 6 - пост мийки, 7 - стоянка автомобілів готових для продажу, 8 - очисні споруди, 9 - пожежна водойма, 10 - автомобіле-місця зберігання прийнятих на ТО - ТР автомобілів, 11 - склад лакофарбових матеріалів, 12 - склад кисню і ацетилену в балонах, 13 - стоянка автомобілів готовий до видачі, 14 - пост сушки після фарбування, 15 - виробничий корпус.
Малюнок 3.3.1 - Генеральний план СТО.
Склади лакофарбових матеріалів і хімікатів, кисню, ацетилену, карбіду кальцію знаходяться в окремих спорудах на території СТОА, так як їх розміщення у виробничому корпусі пов'язане зі вибухо - і пожежонебезпекою. А також передбачений пожежний водойму і додатковий виїзд з території СТОА.
Відкриті стоянки для автомобілів клієнтів і персоналу СТОА розташовуються поза території станції.
Рух автомобілів по території станції організовано без перетинів основних потоків. До будівлі постів самообслуговування передбачен...
