ю:
Zр=(365 Q р (хутро) сут)/К см П см (365-tp), (27)
де tp -простий ПЗМ у всіх видах ремонтів і обслуговувань у добі.
tp=365 (t то - 1/Т то - 1) +365 (t то - 2/Т то - 2) +12 (t т/Т т) + t к/Т до (28)
Для крана КДЕ - 151 значення кількості ремонтів і технічних обслуговувань, часу простою у відповідному типі ремонту та обслуговування, а також повний час міжремонтного циклу наведені у таблиці 4.2 [4, частина III]
Таблиця 4.2
Вид ремонту або обслуговування рц Кількість ремонтів і обслуговувань в одному циклі, n К, n Т, n ТО - 1, n ТО - 2, n ТО - 3 .Час знаходження в ремонті та обслуговуванні t До , t Т, t ТО - 1, t ТО - 2, t ТО - 3, сут.Т До ТО - 1 ТО - 2 ТО - 376807 1 96 24 - 5,0 18,0 0,3 0,8 1, 0
tp=96 · 0,3 + 24 · 0,8 + 0 · 1 + 7 · 5 + 1 · 18=101сут
Zр=(365 · +2652)/3,4 · 682,1 · (365-101)=1,6=2 механізму
Zр=(2 652/3,4 · 682,1) · ((101/7680) +1)=2,2=3 механізму
Для крана КС - 4561 значення кількості ремонтів і технічних обслуговувань, часу простою у відповідному типі ремонту та обслуговування, а також повний час міжремонтного циклу наведені в таблиці 4.3 [4, частина III]
Таблиця 4.3
Найменування машіниТехніческое обслужіваніеТекущій ремонтКапітальний ремонтт то - 1 t то - 1 Т то - 2 t то - 2 Т т t т Т до t до КС - 4561150,390294322
tp=36 · (0,3/15) +365 (2/90) + 12 · (4/9) + 22/3=21,5сут
Zр=(365 · +2652)/3,4 · 517,4 · (365-21,5)=1,6=2Механізм
. 3 Розрахунок кількості подач- прибирань вагонів на вантажний фронт
Кількість подач- прибирань на вантажний фронт визначається окремо по вивантаженню і окремо по навантаженню:
(29)
де? - відношення вартості маневрового локомотива години до вартості години простою
?=їв-час/ев-годину (30)
?=7,5/0,36=20,8
tпод-час на рух локомотива з вагонами від місця накопичення (СП) до вантажного фронту.
(31)
де l під - відстань подачі вагонів зі станції на вантажний фронт, 2 км; V під - швидкість подачі вагонів, 18 км/год; t р/з - час на розгін і уповільнення при русі маневрового складу, 3 хв=0,05часа; Q год - годинна продуктивність.
Час проходження потягу при виконанні подач вагонів дорівнюватиме:
t під=((2/18) +0,05) · 60=10 хв.
Для першого варіанту КДЕ - 151:
Q ч=682,1/7=97,4 т/ч
Х пу=65 /? 20,8 · (1 + 10)/(0,5+ (30 · 24/2 · 97,4))=8 подач.
Для другого варіанту КС - 4561:
Q ч=517,4/7=74 т/год
Х пу=65 /? 20,8 · (1 + 10)/(0,5+ (30 · 24/2 · 74)=8 подач.
4.4 Розрахунок числа машин і механізмів за умовою забезпечення переробної спроможності вантажного фронту
Кількість ПЗМ, виходячи з умови забезпечення переробної спроможності вантажного фронту, визначається за формулою:
Z ф=Q р (хутро) сут/(Q ч · (Т- (X пу · t 0/60)), (32)
де t 0 - час на зміну груп вагонів на вантажному фронті, визначається за формулою:
t 0 =? t + 2 · m пу · t рс, (33)
де t рс - питомий час на розстановку вагонів, 1-1,5мін; ? t- час від моменту припинення вантажний операції до моменту подавання (прибирання) вагонів, 4-10мін; m пу - кількість вагонів в одній подачі-прибирання.
m пу=m сут р/X пу (34)
Розрахуємо кількість ПЗМ за умовою забезпечення переробної спроможності вантажного фронту для першого варіанту КДЕ - 151:
m пу=65/8=7,2=8 вагонів
t 0=4 + 2 · 8 · 1=20 хв
Z ф=+2652/(97,4 · (24- (8 · 20/60)=1,3=2Механізм
Розрахуємо кількість ПЗМ за умовою забезпечення переробної спроможності вантажного фронту для другого варіанту КС - 4 561:
m пу=65/8=6,5=7 вагонів,
t 0=4 + 2 · 7 · 1=18 хв,
Z ф=+2652/(74 · (24- (8 · 18/60)=1,7=2 механізму.
4.5 Розрахунок довжини вантажно-розвантажувальних фронтів
Фронт подачі вагонів обчислюється за формулою:
L під=(m р сут · l ваг/X пу) + l м, (35)
де l м -часть довжини фронту, необхідна для маневрування л...
