0,0011,2411,2411,24 ------- - 11,24630,007,937,937,93 ------- -7,93660,008,208,20 ------- - 8,208,20690,0013,9813,98 ------- - 13,9813,98? Rш.шi252,63242,47136,620,000,000,000,000,004,9215, 08171,63257,55
Використовуючи отримані значення будуємо діаграму зносу шатунной шийки, відкладаючи на кожному з її променів відповідні величини сумарних сил від кола до центру в масштабі кН в мм. Результат побудови представлений на аркуші 1.
Використовуючи діаграму зносу визначимо розташування осі масляного отвори:
Сили, що діють на коліно валу.
Визначимо сумарну силу, що діє на коліно валу по радіусу кривошипа за формулою:
кН (3.40)
Результуючу силу діючу на коліно валу визначимо по полярній діаграмі. Результати всіх обчислень представлені в таблиці 6.
. 3 Зрівноважування
Відцентрові сили інерції і їх моменти повністю врівноважені т.к. відцентрові сили рівні і попарно направлені в різні боки. Отже, рівнодіюча цих сил і момент дорівнюють нулю: і.
Сили інерції першого порядку і їх моменти так само врівноважені: і.
Сили інерції другого порядку для всіх циліндрів рівні і спрямовані в одну сторону. Їх рівнодіюча:
Момент від сил інерції другого порядку у зв'язку з дзеркальним розташуванням циліндрів повністю урівноважений:.
З метою розвантаження корінних шийок від впливу інерційних сил і розвантаження валу від згинальних моментів доцільно встановити противаги на продовження щік прилеглих до 1-й, 3-й, і 5-й корінним шейкам. Схема розташування противаг представлена ??на малюнку 1.
Малюнок 1 - Схема врівноваження колінчастого валу
Приймаємо мм. Складемо рівняння рівноваги корінний шийки:
де - відцентрова сила;
- сила інерції противаги.
Перетворивши дане рівняння отримаємо:
звідки маса кожного противаги: ??
кг (3.41)
. 4 Розрахунок маховика
Визначимо коефіцієнт нерівномірності крутного моменту:
(3.42)
Надлишкова робота крутного моменту:
Дж (3.43)
Приймаємо рівномірність ходу двигуна
Визначимо момент інерції рухомих мас двигуна:
кг? м 2 (3.44)
Приймаємо момент інерції маховика:
кг? м 2 (3.45)
Приймаємо середній радіус маховика мм
Приймаємо мм
мм (3.46)
Приймаємо мм
Визначимо масу маховика:
кг (3.47)
Приймаються матеріал маховика - чавун СЧ10 з щільністю кг/м 3.
Визначимо товщину маховика:
(3.48)
Висновок
У цій роботі я, використовуючи метод теплового розрахунку, розрахував параметри робочих процесів, а так само основні показники роботи двигуна. Побудував індикаторну діаграму.
Справив розрахунок кінематики ГШМ. Зобразив графіки переміщення, швидкості і прискорення поршня.
Також виконав динамічний розрахунок, за результатами якого я визначив сумарні сили і моменти, що виникають від тиску газів і сил інерції. За цими даними розрахував знос шатунной шийки. Також здійснив урівноваження двигуна і розрахунок маховика.
Таким чином, ми виконали розрахунок двигуна, прототипом якого є ВАЗ - 21011.
Список використаних джерел
1. Колчин А.І., Демидов. Розрахунок автомобільних і тракторних двигунів: Учеб. посібник для вузів./А.І. Колчин, В.П. Демидов - Вид. Третій, перероб. і доп. М .: Вища школа, 2002. 496 с.
