"> Vогр - швидкість на ділянках з обмеженням, вузли;  
 tдоп - час маневрів у портах, сут. Приймається рівним 4:00 на кожен порт. 
  Тх=(1246-16,2-35,1)/10,9 + 16,2/7 + 35,1/7 + 4=120,9 (ч)=5,04 (сут). 
   Тст=Qп/Мп + Qв/Мв + tвсп (7) 
   де Qп і Qв - кількість навантаженого і вивантаженого вантажу відповідно, тонн; 
  Мп і Мв - норми вантажних робіт у портах вантаження і вивантаження відповідно; 
  tвсп - час допоміжних операцій в портах, в середньому 0,5 доби в обох портах. 
  Стояночне час для 3 судів буде однаковим, тому кількість оброблюваного вантажу однакове. 
  Тст=4000/1700 + 4000/2000 + 12=16,35ч=0,68 (сут); 
  Загальний час рейсу дорівнюватиме: 
  Тр=120,9 + 16,35=137,25ч=5,7 (сут); 
  Витрати на паливо будуть рівні: 
  Rт=(8,4 * 5,04 * 14) * 300 + (1 * 5,04 * 14 + 1,4 * 0,68) * 600=220718,4 ($) 
  Витрати на оплату портових зборів визначаються за формулою (8): 
   Rп=Rпін + Rпросс (8) 
   де Rпін - витрати на оплату портових зборів в іноземному порту, дол. Визначається з Додатка 4; 
  Rпросс - вартість суднозаходу в порту Новоросійськ, дол. Визначається за формулою (9). 
   Rпросс=Rпрег * LBH + Rшварт * Коп + Rбукс + Rохр * Тстросс + Rаг; (9) 
   де Rпрег - ставка регульованих державою портових зборів, дол/куб. м. визначається за формулою (10); 
  LBH - кубічний модуль судна, куб.м; 
  Rшварт - ставка швартового збору [Додаток 6], долар за операцію; 
  Коп - кількість швартових операцій (швартування і відшвартовка), Коп=2; 
  Rбукс - плата за послуги буксирної компанії, дол. Визначається за формулою (11); 
  Rохр - ставка за охоронні послуги долар за добу; 
  Тстросс - стояночное час в порту Новоросійськ; 
  Rаг - ставка агентської винагороди, дол. 
   Rпрег=кор r + Rмаячн + Rнавіг + 2 * Rлоц (10) 
				
				
				
				
			   де кор r, Rмаячн, Rнавіг, Rлоц - корабельний, маяковий, навігаційний і лоцманський збори відповідно, дол/куб.м. Визначаються з Додатка 12. 
  Rпрег=0,008 + 0,05 + 0,34 + 2 * 0,01=0,418 ($/м3). 
  Плата за послуги буксирної компанії складається з вартості буксирування і виконання буксирами швартових операцій, оплати за прийом баластних вод судами збирачами, вартості обслуговування рейдовими катерами і визначається за формулою (11): 
   Rбукс=Sбукс * Tбукс * Kоп + Rбалл * Tбалл + Rкат * Tкат (11) 
   де Sбукс - ставка за буксирні послуги, дол/оп * год; 
  Tбукс - час виконання буксирами швартових операцій, час; 
  Rбалл - ставка оплати за прийом баластних вод судами збирачами, долл/час; 
  Tбалл - тривалість приймання баластних вод судами збирачами [Додаток 6], час; 
  Rкат - ставка плати за обслуговування рейдовими катерами, долл/час; 
  Tкат - час обслуговування рейдовими катерами, годину. 
  Rбукс=523 * 3 * 2 + 24 * 2 + 78 * 2=1773 ($). 
  Rпросс=0,418 * 100 * 15,5 * 8,2 + 65 * 2 + 1773 + 36 * 0,68 + 1300=8540,26 ($); 
  Rпін=9512 $ для судна типу Alwadi в порту Аугуста; 
  Rп=9512 + 8540,26=18052,26 ($); 
  Rкан=4000 доларів за проходження протоки Босфор судна типу Alwadi; 
  ТЧЕ=+6900 доларів на добу; 
  f1фр=(2800 * 5.7 + 220718.4 + 18052.26 + 4000) /4000=64.6 ($/т); 
  Дохід компанії від фрахтових операцій складе: фр1=0,03 * 64.6 * 12000=23256 ($) 
  Судно Kocateres 
  Витрати на паливо на ходу і на стоянці визначимо за формулою (5): 
   Rт=(qхм * Тх * КШТ + qcтм * Тст) * Цм + (qхд * Тх * КШТ + qcтд * Тст) * Цд; (5) 
   Як видно з формули (5) необхідно визначити ходову і стояночную складову часу рейсу за формулами (6) і (7) 
   Тх=(Lгр- Lогр)/Vгр + Lогр/Vогр + tдоп (6) 
   Тх=(1246-16,2-35,1)/12 + 16,2/7 + 35,1/7 + 4=110,9 (ч)=4.62 (сут). 
   Тст=Qп/Мп + Qв/Мв + tвсп (7) 
   Тст=2800/1700 + 2800/2000 + 12=15.05ч=0,63 (сут); 
   Загальний час рейсу дорівнюватиме: