"> Vогр - швидкість на ділянках з обмеженням, вузли;
tдоп - час маневрів у портах, сут. Приймається рівним 4:00 на кожен порт.
Тх=(1246-16,2-35,1)/10,9 + 16,2/7 + 35,1/7 + 4=120,9 (ч)=5,04 (сут).
Тст=Qп/Мп + Qв/Мв + tвсп (7)
де Qп і Qв - кількість навантаженого і вивантаженого вантажу відповідно, тонн;
Мп і Мв - норми вантажних робіт у портах вантаження і вивантаження відповідно;
tвсп - час допоміжних операцій в портах, в середньому 0,5 доби в обох портах.
Стояночне час для 3 судів буде однаковим, тому кількість оброблюваного вантажу однакове.
Тст=4000/1700 + 4000/2000 + 12=16,35ч=0,68 (сут);
Загальний час рейсу дорівнюватиме:
Тр=120,9 + 16,35=137,25ч=5,7 (сут);
Витрати на паливо будуть рівні:
Rт=(8,4 * 5,04 * 14) * 300 + (1 * 5,04 * 14 + 1,4 * 0,68) * 600=220718,4 ($)
Витрати на оплату портових зборів визначаються за формулою (8):
Rп=Rпін + Rпросс (8)
де Rпін - витрати на оплату портових зборів в іноземному порту, дол. Визначається з Додатка 4;
Rпросс - вартість суднозаходу в порту Новоросійськ, дол. Визначається за формулою (9).
Rпросс=Rпрег * LBH + Rшварт * Коп + Rбукс + Rохр * Тстросс + Rаг; (9)
де Rпрег - ставка регульованих державою портових зборів, дол/куб. м. визначається за формулою (10);
LBH - кубічний модуль судна, куб.м;
Rшварт - ставка швартового збору [Додаток 6], долар за операцію;
Коп - кількість швартових операцій (швартування і відшвартовка), Коп=2;
Rбукс - плата за послуги буксирної компанії, дол. Визначається за формулою (11);
Rохр - ставка за охоронні послуги долар за добу;
Тстросс - стояночное час в порту Новоросійськ;
Rаг - ставка агентської винагороди, дол.
Rпрег=кор r + Rмаячн + Rнавіг + 2 * Rлоц (10)
де кор r, Rмаячн, Rнавіг, Rлоц - корабельний, маяковий, навігаційний і лоцманський збори відповідно, дол/куб.м. Визначаються з Додатка 12.
Rпрег=0,008 + 0,05 + 0,34 + 2 * 0,01=0,418 ($/м3).
Плата за послуги буксирної компанії складається з вартості буксирування і виконання буксирами швартових операцій, оплати за прийом баластних вод судами збирачами, вартості обслуговування рейдовими катерами і визначається за формулою (11):
Rбукс=Sбукс * Tбукс * Kоп + Rбалл * Tбалл + Rкат * Tкат (11)
де Sбукс - ставка за буксирні послуги, дол/оп * год;
Tбукс - час виконання буксирами швартових операцій, час;
Rбалл - ставка оплати за прийом баластних вод судами збирачами, долл/час;
Tбалл - тривалість приймання баластних вод судами збирачами [Додаток 6], час;
Rкат - ставка плати за обслуговування рейдовими катерами, долл/час;
Tкат - час обслуговування рейдовими катерами, годину.
Rбукс=523 * 3 * 2 + 24 * 2 + 78 * 2=1773 ($).
Rпросс=0,418 * 100 * 15,5 * 8,2 + 65 * 2 + 1773 + 36 * 0,68 + 1300=8540,26 ($);
Rпін=9512 $ для судна типу Alwadi в порту Аугуста;
Rп=9512 + 8540,26=18052,26 ($);
Rкан=4000 доларів за проходження протоки Босфор судна типу Alwadi;
ТЧЕ=+6900 доларів на добу;
f1фр=(2800 * 5.7 + 220718.4 + 18052.26 + 4000) /4000=64.6 ($/т);
Дохід компанії від фрахтових операцій складе: фр1=0,03 * 64.6 * 12000=23256 ($)
Судно Kocateres
Витрати на паливо на ходу і на стоянці визначимо за формулою (5):
Rт=(qхм * Тх * КШТ + qcтм * Тст) * Цм + (qхд * Тх * КШТ + qcтд * Тст) * Цд; (5)
Як видно з формули (5) необхідно визначити ходову і стояночную складову часу рейсу за формулами (6) і (7)
Тх=(Lгр- Lогр)/Vгр + Lогр/Vогр + tдоп (6)
Тх=(1246-16,2-35,1)/12 + 16,2/7 + 35,1/7 + 4=110,9 (ч)=4.62 (сут).
Тст=Qп/Мп + Qв/Мв + tвсп (7)
Тст=2800/1700 + 2800/2000 + 12=15.05ч=0,63 (сут);
Загальний час рейсу дорівнюватиме: