Реферат Розрахунок показників роботи компаній, що надають транспортні супутні послуги

Тема: Курсовые проекты

lign="justify"> Тр=125.95 ч=5.25 (сут);

Витрати на паливо будуть рівні:

Rт=(12 * 4.62 * 14) * 300 + (1 * 4.62 * 14 + 2 * 0,63) * 600=272412 ($)

Витрати на оплату портових зборів визначаються за формулою (8):

Rп=Rпін + Rпросс (8)

Rпросс=Rпрег * LBH + Rшварт * Коп + Rбукс + Rохр * Тстросс + Rаг (9)

Rпрег=кор r + Rмаячн + Rнавіг + 2 * Rлоц (10)

Rпрег=0,008 + 0,05 + 0,34 + 2 * 0,01=0,418 ($/м3).

Rбукс=Sбукс * Tбукс * Kоп + Rбалл * Tбалл + Rкат * Tкат (11)

Rбукс=523 * 3 * 2 + 24 * 2 + 78 * 2=1773 ($).

Rпросс=0,418 * 92.7 * 13.8 * 7.6 + 43 * 2 + 1773 + 45 * 0,63 + 1000=6951.3 ($);

Rпін=6560 $ для судна типу Kocateres в порту Аугуста;

Rп=6560 + 6951.3=13511.3 ($);

Rкан=3700 доларів за проходження протоки Босфор судна типу Kocateres;

ТЧЕ=2800 доларів на добу;

f2фр=(2800 * 5.25 + 272412 + 13511,3 + 3700)/4000=76,2 ($/т);

Дохід компанії від фрахтових операцій складе: фр2=0,03 * 76,2 * 2800=6400,8 ($); фр.общ=23256 + 6400,8=29656,8 ($)

. 3 Визначення доходу від агентських операцій

Для того щоб визначити дохід компанії від агентських операцій необхідно визначити кубічний модуль (LBH) кожного агентіруемого судна по всіх вантажопотоків і рокам. Залежно від отриманих величин кубічного модуля з Додатка 7 вибираємо відповідні суми агентської винагороди для кожного судна.

Dаг =? Djаг

Dаг=1400 * 3 + 1000=5200 ($)

Загальні доходи компанії ТОВ «Новотранс» по першому грузопотоку за 1 рік роботи складуть:

Dобщ=29656,8 + 5200 + 212075=246931,8 ($)

Таблиця 2. Техніко-експлуатаційні характеристики суден

Техніко-експлуатаційні характеристики судовУсл. обозн.KocateresAlwadiДедвейт, тDW43885625Валовая реєстрова вместімостьGRT25493576Чістая реєстрова вместімостьNRT16161847Suez NRT22805218Дліна, мL92,7100Шіріна, мB13,815,5Висота борта, мH7,68,2Расход мазуту на ходу, т/сутqмх128,4Расход мазуту на стоянці, т/сутqмст00Расход дизпалива на ходу, т/сутqдх11Расход дизпалива на стоянці, т/сутqдст21,4Скорость судна в вантажу, узлиVгр1210,9Скорость судна в баласті, узлиVбал1312

Судно Alwadi

Витрати на паливо на ходу і на стоянці визначимо за формулою (5):

Rт=(qхм * Тх * КШТ + qcтм * Тст) * Цм + (qхд * Тх * КШТ + qcтд * Тст) * Цд; (5)

де qхм і qстм - витрата мазуту на ходу і на стоянці відповідно [Таблиця 1];

qхд і qстд - витрата дизельного палива на ходу і на стоянці відповідно [Таблиця 1];

Тх і Тст - ходове і стояночное час відповідно;

КШТ - коефіцієнт штормового запасу бункера [Таблиця 2];

Цм і Цд - ціна 1 тонни мазуту і дизельного палива, які приймаються рівними відповідно 300 $/т і 600 $/т.

Як видно з формули (5) необхідно визначити ходову і стояночную складову часу рейсу за формулами (6) і (7)

Тх=(Lгр- Lогр)/Vгр + Lогр/Vогр + tдоп (6)

де Lгр - відстань від порту навантаження до порту вивантаження, миль;

Lогр - відстань на ділянках з обмеженою швидкістю, миль;