Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Паливна система автомобіля КамАЗ-5320

Реферат Паливна система автомобіля КамАЗ-5320





ти акумулятор стисненим повітрям до тиску не менше 5,5 кгс/см2, герметично відключити його від магістралі стиснутого повітря і заміряти час, протягом якого відбудеться падіння тиску в акумуляторі від 5 до 4 кгс/см2. Одержаний час порівняти з аналогічними показаннями щільності еталонної прецизійної пари, що має зазор в сполученні 0,012 мм. Пару замінити або відремонтувати, якщо щільність у неї менше еталонної.

Якщо вузол шток - втулка замінюється, поверхня різьблення і торець в корпусі насоса низького тиску очистити від залишків клею. Нову втулку штока встановити в корпус насоса на клеї, складеному на основі епоксидної смоли. Для забезпечення міцності і герметичності з'єднання клеєм очищені контактуючі поверхні корпусу насоса і втулки попередньо знежирити. Після затяжки втулки штока з моментом 1 кгс-м перевірити легкість переміщення штока в ній. При необхідності зменшити момент затягування.

Після складання перевірити продуктивність насоса на установці, яку зібрати за схемою: паливний бак - фільтр грубого очищення палива - вакуумметр - топливоподкачивающий насос - манометр - мірний резервуар. Елементи схеми з'єднати прозорими трубопроводами з внутрішнім діаметром не менше 8 мм. Для створення розрідження на вході в насос і протитиску на виході встановити крани.

Перевірку виконувати, на літньому дизельному паливі при його температурі 25 - 30 ° С. У відсутності повітря в системі переконатися по чистоті струменя палива в прозорих трубопроводах. Насос повинен засмоктувати паливо з бака, встановленого на 1 м нижче насоса. Продуктивність насоса повинна бути не менше 2,5 л/хв при частоті обертання кулачкового валу 1290-1310 об/хв, розрідженні біля вхідного штуцера 170 мм. рт. ст. і противодавлении 0,6 - 0,8 кгс/см2. При повністю перекритому вихідному крані і частоті обертання кулачкового валу 1290-1310 об/хв насос повинен створювати тиск не менше 4 кгс/см2. При повністю перекритому вхідному крані і зазначеної частоті обертання кулачкового валу мінімальне розрідження, створюване насосом, має дорівнювати 380 мм рт. ст. Ручний топливоподкачивающий насос перевірити на стенді, зібраному за схемою: паливний бак - фільтр грубого очищення - паливний насос. Насос повинен подавати паливо з бака, встановленого нижче ручного насоса на 1 м. Перевірити насос на герметичність, підбиваючи повітря під поршень при тиску 2-3 кгс/см2 протягом 5-6 секунд з попереднім змочуванням подпоршневую порожнини дизельним паливом.


2.3 Збірка ТНВД


Збірку ТНВД необхідно проводити в зворотному порядку. Для установки підшипників на кулачковий вал використовувати пристосування І - 801.27.000. Підбором регулювальних прокладок під кришкою переднього підшипника кулачкового валу необхідно забезпечити вільний хід вала не більше 0,1 мм.


3. Технологічна карта

паливний насос ремонт

Таблиця 3.1 - План технологічних операцій ремонту ТНВД

№ опер.Наіменованіе і зміст операцииОборудованиеПриспособленияИнструментРабочийИзмерительный1Токарная. Виправити центральні отвори (при необхідності) Токарно-гвинторізний верстат IK62Пріспособленіе для кріплення поворотного кулакаСверло центровочне комбіноване Р182Токарная. Протачіть зношену резьбуТокарно - гвинторізний верстат НК62Подводковий потрон з підводним центромПроходной різець з платівкою Т15К6Штангенціркуль ШЦ - 1-125-0,13Наплавка. Наплавить шийку під різьбу вибродуговой наплавкойПереоборудованний токарно-гвинторізний станок1К62випремітельВСЛ - 600/300Штангенціркуль ШЦ - 1-125-0,14Шліфовальная. Шліфування шейкіКруго-шліфувальний верстат ЗБ151Поводковий патрон з дротом, цінтромераміШліфовальний коло ПП600х40х305 24АЩПСМ 25К8АСкоби 8113-01065Остальние. Підготовка до осталивания шейкіВанни для знежирення, осталивания. Електрична печьПодвеска для осталіваніяКість для ізоляцііШтангенціркуль ШЦ - 1-125-0,16Токарная. Проточити шийку і нарізати резьбуТокарно-гвинторізний верстат 1К62Поводковий потрон з підводки, центромПоходной прямий різець з пластінкойТ15К6. Прямий різьбовий різець Р18Штангенціркуль ШЦ - 1-125-0,1. Граничне різьбове кільце М36х2-6g7Фрезерная. Фрезерувати лискуГорізонтально-фрезерний верстат 6М32ГТіскіЦіліндріческая фрезка Т5К10Штангенціркуль ШЦ - 1-125-0,1.8Нормалізація. Нагріти різьбовий кінець в соляній ванні і охлодіть на воздухеВанна з розплавленою сольюПодвеска для нагріву деталі9Мойка. Промити детальВанна з содовим растворомПодвеска для мийки деталей10Шліфовальная. Шліфувати шейкіКругло шліфувальний верстат 36151Поводковий потрон з повідцем, центромШліфовальний коло ПП600х40х30524425ПСМ25КВАСкоби 8113-010611Слесарная. Випрессовать втулки, запресувати і роздати нові втулкіГідравліческій прес П - 6326ПодставкаОправкі12Сверлільная. Розгорнути втулкіВертікально свердлильний верстат 2А150КондукторЦел...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Токарно-гвинторізний верстат 1К62
  • Реферат на тему: Токарно-гвинторізний верстат моделі 16К20Т1
  • Реферат на тему: Палівопідкачувальній насос НИЗЬКИХ Тиску дізелів ЯМЗ
  • Реферат на тему: Палівопідкачувальній насос низьких тиску дізелів ЯМЗЗ
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач і паливного насоса високо ...