через те, що транзитні вагонопоток не випливають у збірних поїздах;
коефіцієнт місцевої роботи для транзитних вагонів.
Рейс транзитного навантаженого вагона:
(3.14)
де: робота транзитних навантажених вагонів, рівна здачі навантажених;
пробіг транзитних навантажених вагонів, км, що дорівнює:
(3.15)
Коефіцієнт місцевої роботи для транзитних вагонів:
(3.16)
Де: погрузка на вивезення.
Добова продуктивність вагона робочого парку (тонн нетто):
(3.17)
де: динамічне навантаження вагона робочого парку;
S- середньодобовий пробіг вагона робочого парку, км.
Динамічна навантаження вагона робочого парку:
(3.18)
(3.19)
де: статичне навантаження, т;
Середньодобовий пробіг вагона робочого парку:
(3.20)
Для НСД - 1
Для НСД - 2
Для НСД - 3
Для дороги
Добова продуктивність вагона робочого парку:
Результати розрахунків основних показників використання вагонів заносимо в таблицю 3.4
Таблиця 3.4. Показники використання вагонів
ПоказателіНОД - 1НОД - 2НОД - 3ДорогаОборот вагона робочого парку, діб .. Робота вагонів ........................ ... Робочий парк вагонів .................. Середньодобовий пробіг вагона, км. Продуктивність, ткм нетто ... ... 1,83 6201 11347,8 299,9 11936,021,59 3125 4968,8 478,8 20396,881,18 4746 5600,3 356,6 14228,342,75 9221 25357, 8 360,7 14680,49
Список літератури
1.Абрамов А.А. Управління експлуатаційної роботи. Уч. пос .: Ч3 Технічне нормування та оперативне управління.- М .: РГОТУПС, 2002р.
2.Грунтов П.С. Управління експлуатаційною роботою і якістю перевезень на залізничному т-ті. М .: - Транспорт, 1994р., С.543.
.Абрамов А.А. Завдання та методичні вказівки до курсового проекту №3 Управління експлуатаційною роботою raquo ;. М .: РГОТУПС, 2002р.
