ги дорівнює сумі добутків кількості вантажних операцій на простій під однією вантажною операцією всіх підрозділів, поділеній на кількість вантажних операцій на дорозі.
Результати розрахунків зводяться в табл.3.1.
Таблиця 3.1 Норма простою вагонів для відділень і дороги
ПодразделеніеНорма простою вагонів, чтранзітного на одній технічній станцііместного під однією вантажною операціейНОД - 1 НСД - 2 НСД - 39,0 8,7 9,08 7 9Дорога8,977,98
3.2 Показники використання вагонів
Для дороги визначаємо такі показники використання вагонів: оборот вагона загального робочого парку, оборот місцевого вагона, оборот порожнього вагона, оборот транзитного навантаженого вагона, середньодобовий пробіг і продуктивність вагона робочого парку.
Оборот вагона робочого парку (сут) знаходимо за формулою:
(3.3)
Де рейс вагона
вагонне (транзитне) плече, км;
коефіцієнт місцевої роботи щодо вантажних операцій на вагон.
Повний рейс вагона:
(3.4)
Де u - робота підрозділи;
вагоно-км пробігу завантажених вагонів;
- вагоно-км пробігу порожніх вагонів.
Вагонне (транзитне) плече:
(3.5)
Коефіцієнт місцевої роботи:
(3.6)
Загальні вагоно-км пробігу, рівні пробігу завантажених і порожніх вагонів, визначаємо з табл 3.2 з використанням схеми передачі завантажених і порожніх вагонопотоків.
Навантажений вагонопоток:
Порожній вагонопоток:
Таблиця 3.2 Пробіг завантажених і порожніх вагонів
Підрозділ Довжина, кмВагонопотокВагоно-кмВсего Вантажу. (чет + неч + 0,5 місць) Порожн.Груж. порожнНОД 15005642116528210005825003403500НОД 2500422353521115002675002379000НОД 3500332367116615003355001997000Дорога1500131882371659400011855007779500
У таблиці 3.2 при підсумовуванні парного і непарного вагонопотоків приймаємо среднійвагонопоток кожного напряму, рівний напівсумі надходить на підрозділ і здає з підрозділу дороги. У груженийвагонопоток включаємо половину навантаження даного відділення в місцевому сполученні на себе .
Вагоно-км пробігу по дорозі дорівнюють сумі вагоно-км пробігу за трьома підрозділам.
Повний рейс вагона: НСД - 1
дорога вагон швидкість простий
НСД - 2
НСД - 3
Дорога
Оборот місцевого вагона:
(3.7)
Де: рейс місцевого вагона;
коефіцієнт місцевої роботи для місцевих вагонів;
частка часу знаходження місцевого вагона в порожньому стані (0,35)
Рейс місцевого вагона:
(3.8)
Коефіцієнт місцевого роботи для місцевого вагона:
(3.9)
де погрузка в місцевому сполученні, ваг.
Для визначення вагоно-км пробігу навантажених місцевих вагонів ввезення використовуємо таблицю 3.3
Таблиця 3.3.
За формулами 3.7, 3.8 та 3.9 знаходимо оборот місцевого вагона для дороги:
Визначаємо рейс місцевого вагона для дороги:
Визначаємо коефіцієнт місцевої роботи для дороги:
Оборот порожнього вагона визначаємо за формулою:
(3.10)
Де - рейс порожнього вагона
коефіцієнт місцевої роботи для порожніх вагонів;
Рейс порожнього вагона:
(3.11)
Де робота порожніх вагонів (погрузка плюс здача порожніх вагонів), ваг
Коефіцієнт місцевої роботи для порожніх вагонів:
(3.12)
Оборот транзитного навантаженого вагона:
(3.13)
де: рейс транзитного вагона, км
Y=1,05- коефіцієнт, що враховує підвищення дільничної швидкості ...
