льців прийшли на будівництво. Вони висунули гасло: В«Завод будувати по-ударному, так, як московські більшовики будують метро В»[23, с.163]. Будівництво заводу завершилося достроково. p> Такими ж темпами велося будівництво багатьох інших промислових підприємств і електростанцій республіки: Оршанського льонокомбінату, Могильовського авторемонтного заводу, Мозирської і Полоцької електростанцій. У цілому за роки першої і другої п'ятирічок в Радянській БРСР було побудовано більше 1000 великих і малих підприємств. У Могильовської області на берегах Сожу розташувався найбільший в країні Кричевський цементний завод. У Могилеві стали до ладу труболиварний і авторемонтний заводи, Бихові - ацетоновий, Орші - найбільший в країні льонокомбінат, Новобеліце - завод ізоляційних плит і жирокомбінат. Почали давати струм нові електростанції: Мінська ТЕЦ-2, Слуцька, Мозирська, Полоцька, Борисовская та інші [25, с. 275]. p> Корінний реконструкції піддалося понад 80 великих промислових підприємств. Це особливо видно на прикладі металообробної промисловості. У реконструкцію мінського верстатобудівного заводу імені Кірова, вартість виробничих фондів якого на початку другої п'ятирічки дорівнювала одному мільйону рублів, було вкладено 2,5 мільйона рублів. Завод В«Двигун революціїВ», раніше спеціалізувався на ремонті устаткування, після реконструкції став випускати льонопрядильне машини і різні верстати. Завод В«ПролетарійВ» перейшов на виробництво складних металорізальних верстатів і насосів.
Боротьба робітничого класу республіки за оволодіння новою технікою, подальший розвиток соціалістичного змагання, зростання числа раціоналізаторських і винахідницьких пропозицій з'явилися важливими факторами, що сприяли успішному освоєнню знову вступили в лад підприємств. Високі темпи розвитку індустрії забезпечували значне збільшення її питомої ваги в загальній валовій продукції народного господарства БРСР. Промислова продукція БРСР набувала все більш широку популярність. У Москву, Ленінград та інші міста Радянського Союзу з БРСР прямували найскладніші верстати. В Узбекистані працювали білоруські гідротурбіни. Кричевський цемент використовувався на будівництві та реконструкції майже всіх промислових підприємств БРСР.
Стаханівський рух охопило практично всю територію СРСР і БРСР. У зв'язку з переходом багатьох робітників на стахановські методи роботи партійні і масові організації трудящих посилили агітаційно-масову роботу.
Центральний Комітет партії відразу ж оцінив велике значення стахановського руху в боротьбі за високу продуктивність праці. Ставилося завдання зробити стаханівський рух масовим. Партія уважно стежила за тим, щоб воно не подменялось парадній галасом, незводилося до рекордів одинаків. День у день вся друк країни розповідала про успіхи новаторів. В автомобільній промисловості заспівувачем стахановського руху став коваль Горьківського автозаводу А. Бусигін. 21 вересня на взуттєвій фабриці В«СкороходВ» в Ленінграді затяжнік Н. Сметану більш ніж удвічі збільшив змінне вироблення і тим самим поклав початок стахановському руху у взуттєвій промисловості. Ініціатором передових методів праці на залізничному транспорті з'явився машиніст П. Кривонос. Він став водити товарні потяги на підвищених швидкостях. У жовтня 1935 ткалі фабрики імені Ногіна в місті Вічуге Марія і Євдокія Віноградови стали зачинателями стахановських методів праці в текстильній промисловості [43, с. 267]. p> Послідовники Олексія Стаханова в БССР з'явилися у вересні 1935 року серед передових робітників машинобудівної, взуттєвої, деревообробної, швейної, трикотажної та інших галузей промисловості. У резолюції січневого пленуму (1936) ЦК КП (б) Б вказувалося, що В«при перших же вістях про рекорди тов. Стаханова в БССР з'явилися десятки товаришів, які дали низку рекордів збільшення продуктивності праці у своїй виробничій роботі, в тому числі і всесоюзних рекордів В»[40, с. 409]. p> Першим стахановцем на мінському верстатобудівному заводі імені Ворошилова був строгальщик С. Харнас. Його приклад наслідували токарі А. Хатковскій, П. Карбанович, слюсар В. Семенов, фрезерувальник Шаболтас, робочі Строганов, Драгун, Некрашевскій, Тихонов, Івашко. Всі вони раціонально організували робочий процес і довели вироблення до 2-3 норм у зміну [28, с. 498]. p> З'явилися перші стахановці на металообробних і машинобудівних заводах Гомеля та Вітебська. Партком В«ГомсельмашаВ» 14 вересня 1935 широко обговорила на своєму засіданні питання про впровадження методу Стаханова в умовах заводу. Було вирішено звернути особливу увагу на ті ділянки, де були найбільші можливості максимально використовувати техніку і добитися найвищої продуктивності праці. До кінця вересня на В«ГомсельмашВ» вже було більше десяти стахановців.
У взуттєвій промисловості стаханівський рух зародився на Мінській взуттєвій фабриці. Вже 9 вересня 1935 робочий Г. Скобло виконав норму на 250%. p> Першими у швейній промисловості с...
