змінами в техніці, технології та організації транспортної роботи і величиною витрат на її виконання.
Придбання і поповнення авіаційної техніки, радіообладнання і запасних частин до них здійснюються підприємствами повітряного транспорту за рахунок амортизаційних відрахувань, прибутку і асигнувань з бюджету. Поряд з фінансовим планом на повітряному транспорті складається план інвалютних надходжень і платежів.
Розподіл прибутку підприємств залізничного транспорту здійснюється за тими ж принципами, що і в промишленності.Прі цьому платежі до бюджету з основної діяльності залізниць визначаються централізовано.
Нормативи оборотних коштів на залізничному транспорті, а також їх нормування здійснюється в тому ж порядку, що і в промисловості, за винятком розрахунку нормативу по форменому одязі. Цей норматив визначається як добуток вартості одягу (за вирахуванням знижки, що надається окремим категоріям працівників), яка повинна бути видана в майбутньому періоді, і середнього відсотка переходить заборгованості (відношення середньої непогашеної заборгованості за попередній рік до середньорічної вартості форменого одягу за вирахуванням знижки).
У фінансовий план залізничного транспорту поряд з доходами і витратами по основній діяльності включаються кошторису бюджетних установ, які обслуговують працівників залізниць, лікарень, навчальних закладів та ін.
Нормативи власних оборотних коштів підприємств автомобільного транспорту визначаються окремо за двома групами активів. По групі нормованих активів, що безпосередньо залежать від зростання виробничих витрат (пальне, мастильні матеріали), нормативи встановлюються на 1 сом витрат, обчислених виходячи з планів завдань з виробничої діяльності. По групі активів, запаси яких безпосередньо не пов'язані з ростом виробничої програми, нормативи базисного року збільшуються у відносно менших розмірах, ніж зростання виробничих витрат (без урахування заробітної плати та амортизаційних відрахувань).
Джерела фінансування приросту нормативу власних оборотних коштів на автомобільному транспорті ті ж, що і в промисловості. У той час у складі стійких пасивів плануються такі статті, як «Резерв на відновлення зносу і ремонт автомобільних шин», «Розрахунки в порядку планових платежів», «Доходи майбутніх звітних періодів».
Крім власних коштів в якості джерел формування фінансових ресурсів використовують залучені кошти, які складаються з:
) позикових у формі кредиту (банківський, комерційний, бюджетна позика) і облігацій;
) акціонерного капіталу, що надійшов за рахунок емісії акцій та їх продажу;
) пайових (пайових) коштів учасників реалізації конкретного інвестиційного проекту.
Кошти, що залишаються у підприємства після виконання фінансових зобов'язань, можуть бути використані на накопичення у формі збільшення продуктивного капіталу (основних фондів і оборотних коштів), формування торгового капіталу або позичкового капіталу, що надається в тимчасове користування на умовах повернення і платності.
Глава 2. Аналіз організації фінансів ОсОО Valor Air »
. 1 Загальна фінасова характеристика ОсОО ValorAir »
Спільне Киргизько-Російське підприємство ОсОО Авіакомпанія «ValorAir» сертифікат експлуатанта № 07, код ІКАО «VAC» ліцензія на виконання спеціальних авіаційних робіт №95 ДГА КР утворена в 2004 році з метою виконання спеціальних авіаційних робіт у галузях економіки Киргизької Республіки, відновлення та експлуатації літаків і вертольотів «малої авіації».
Свою діяльність Авіакомпанія здійснює під контролем Агентства Цивільної авіації КР.
ОсОО Авіакомпанія «ValorAir» створено відповідно до закону «Про товариства з обмеженою відповідальністю» від 08.02.2004 р Товариство керується у своїй діяльності Цивільним кодексом Киргизької Республіки, законом «Про товариства з обмеженою відповідальністю», а також Установчим договором про створення Товариства та Статутом підприємства.
Основою метою створення ОсОО Авіакомпанія «ValorAir» є здійснення економічної діяльності для захисту сільгоспкультур від шкідників і хвороб, підвищення врожайності та якості сільгосппродукції.
Гірська місцевість і кліматичні особливості Киргизької Республіки припускають використання авіації для вирішення питань транспортного сполучення з важкодоступними районами Киргизької Республіки.
ОсОО Авіакомпанія «ValorAir» здійснює свою діяльність на підставі статуту, затвердженого єдиним засновником.
Ключовий сферою діяльності товариства є обробки зернових культур.
ОсОО Авіакомпанія «ValorAir» має оф...
