ших, а також шляхом використання матеріалів більш високої якості. Показник матеріаломісткості не затверджується в плані, і його практичне значення залишається обмеженим.
Більш активну роль виконує показник продуктивності праці, що є одним з основних в діючій системі оцінки та стимулювання роботи об'єднань і підприємств. Тепер він доповнюється нормативом заробітної плати на 1 руб. продукції, ніж в принципі вирішується завдання забезпечення планованого співвідношення між витратами праці та витратами на його оплату. Необхідно, однак, мати на увазі, що останні в промисловості в середньому становлять лише 14% витрат виробництва. При всій важливості заощадження живої праці тільки цього все ж таки мало для підвищення загальної ефективності.
Вплив на зростання ефективності через систему приватних показників (фондомісткість, матеріаломісткість, продуктивність праці) недостатньо, оскільки різні види ресурсів у відомих межах взаємозамінні. Така заміна відбувається при витісненні ручної праці машинною, зміні міжзаводський спеціалізації і кооперування, централізації виконання окремих функцій і т. Д. До того ж названі показники не відображають повної величини споживання ресурсів, так як в умовах поглиблення спеціалізації виробничого апарату та диференціації функцій окремих ланок все більш широке поширення набувають різні форми спеціалізованого обслуговування (транспорт, зв'язок, ремонтні роботи тощо), внаслідок чого зростають комплексні грошові витрати.
2. Аналіз основних фондів та оцінка їх використання в Шахунском підприємстві Автотранс
.1 Коротка характеристика підприємства
У даній роботі ми розглянемо ефективність використання основних фондів в Муніципальному унітарній предепріятіі (МУП) «Автотранс», зареєстрованого у м Шахунья, вул. Яранск шосе 10в.
Автотранспортне підприємство м Шахунья Нижегородської області створено в 1980 році. З 1 липня 2003 року у зв'язку з прийняттям ФЗ РФ від 14.11.2002 року № 161-ФЗ «Про державних і муніципальних унітарних підприємствах» реорганізовано у філію Шахунское пасажирське автотранспорное підприємство (Шахунское ПАП) Державного Підприємства Нижегородської області «Нижегородський пасажирський автомобільний транспорт». У 2012 році за рішенням уряду області державне підприємство «Нижегородський пасажирський автомобільний транспорт» було передано у власність муніципалітетів (з викупом основних фондів) [7], так що «Автотранс» в даний час є муніципальною власністю. Відзначимо те, що реорганізація відбувалася з умовою викупу основних фондів. А так як у Шахунского муніципалітету величина коштів обмежена, то найближчим часом чекати вкладень з боку місцевої влади підприємству не варто очікувати.
Основні підприємства автодорожнього комплексу округу
Найменування організацііВід деятельностіЧісленность, чел.МУП Автотрансавтопредпріятіе64Автотранс (приміські маршрути) автопредпріятіе93ЗАО ДРСПремонт і зміст автодорог65ООО ДСК «Граніт» ремонт і утримання автодорог41ООО ДСК «Віраж» ремонт і утримання автодорог10ООО Горізонтстройсервіс автосервіс10
Майно підприємства перебуває у власності міської округу м Шахунья, Нижегородської області, є неподільним, відповідає за своїми зобов'язаннями всім належним йому майном.
Підприємство очолює генеральний директор, призначений на цю посаду після проведення конкурсу. У своїй діяльності керується Статутом.
Адреса МУП «Автотранс»:
, м Шахунья, Нижегородської області вул. Яранск шосе, 1Ов
Відповідно до предметом діяльності основними завданнями автопідприємства є:
перевезення пасажирів транспортом загального користування, маршрутними таксі і комерційним транспортом на міських, приміських, міжміських маршрутах;
надання автотранспортних послуг підприємствам і населенню за разовими замовленнями;
надання послуг з ремонту і технічного обслуговування автомобілів за заявками громадян і організацій;
організація роботи платних автостоянок, гаража;
послуги підприємствам і населенню з ремонту та технічного
обслуговування вузлів та агрегатів.
«Автотранс» не вправі здійснювати види діяльності, не передбачені Положенням про філію.
«Автотранс» належить до 3 групи підприємств по умовним одиницям з 5.
Директор підприємства затверджує штатний розклад, положення з оплати праці та матеріальне стимулювання за погодженням з об'єднанням.
«Автотранс» має своєму балансі 1 адміністративний будинок, гараж, ремонтні майстерні, склад запчастин, 44 автобуса, якими обслуговує 5 міських, 22 приміських та 5 міжміських маршрутів Шахунского і Тоншаевского районів. Робочий...
