Реферат Визначення економічної ефективності електричної тяги

/Td>

О = L * (N гр + eN пас )/(12 * V х * пЂ  b) -1

16,00

9,20

6,25

l р = L/(О +1)

17,65

29,43

41,39

10,06

7,56

5,37

Обсяг витрати ел.енергії на 1 п-км

43,62

50,37

50,59

Норма витрати ел.ен. на 10000 ткм брутто

109,04

100,74

101,17

За результатами розрахунків будуємо графік залежності дільничної швидкості для вантажопотоку Гн = 12,16,18,20,22,24,26,28,30. (Рис 2.1)

Гн

ПЛ 23

ПЛ 8

ПЛ 10

12

55,46

58,37

64,1

18

52,73

56,47

62,2

22

50,25

54,96

60,7

26

47,98

53,24

59

30

45,12

51,32

57,1

В 

Рис 2.1

За результатами розрахунків будуємо графік залежності парку вагонів для вантажопотоку (рис 2.2) Гн = 12,16,18,20,22,24,26,28,30. br/>

Гн

ПЛ 23

ПЛ 8

ПЛ 10

12

1848

1756

1599

18

1944

1815

1647

22

2029

1865

1688

26

2137

1926

1737

30

2272

1998

1796

В 

Рис.2.2

За результатами розрахунків з табл. 2.2 будуємо графіки залежності норми витрати електроенергії для iек = 0,2, 0,4; 0,6; 1,1, 1,5, 1,8. (Рис 2.3)

Гн

ПЛ 23

ПЛ 8

ПЛ 10

0,2

58,7

52,2

55,8

0,4 ​​

60,8

54,33

58

0,6

62,9

56,4

60

1,1

68,2

61,7

65,4

1,5

72,4

65,96

69,6

1,8

75,6

69,1

72,8

В 

Рис 2.3

3. Розрахунок собівартості залізничних перевезень методом одиничних витратних ставок.

3.1 Розрахунок вимірників

В· Вагоно- кілометри вантажних вагонів:

SnS = 1000 * (1 + a)/Рдін. Гр, де

a-коефіцієнт порожнього пробігу.

В· Вагоно-години робочого парку вантажних вагонів:

SnH = SnS/Sв * 24.

В· Локомотиво-...