я пішохідних прогулянок; території старого університету на Мохової; розробка концепції створення В«Золотого островаВ». До 150-річчя Третьяковській галереї були завершені роботи з першим пішохідним зонам. На реалізацію всієї програми необхідно 8 міл. доларів. Природно, у скарбниці таких грошей немає, бюджетні кошти витрачаються тільки на структурні об'єкти (мости, наземні та підводні стоянки, архітектурні опрацювання). Всі об'єкти, пов'язані з проектом В«Золоте кільце Москви В», сформовані в лоти, і оголошені тендери для залучення інвесторів. b>
1.3 Рівень сервісу.
Якщо взяти Москву, то її потенціал величезний, число іноземних туристів неухильно зростає (Додаток № 3 ). Разом з тим в Москві існує ряд проблем, що не дозволяють турфірмам, працюючим з прийому іноземних і російських туристів, робити це максимально ефективно. Причиною тому є дефіцит номерного фонду. Як ми можемо говорити про сервіс, якщо наші потенційні туристи не мають можливості до нам спокійно приїхати, а тим більше вибрати прийнятні для них готельні послуги. p> Будуються нові готелі та реконструюються старі. Ситуація змінюється і в регіонах, де вводитися досить багато хороших готелів, у тому числі 4-5 зірок. Дивує інше: у Москві, де розвиток туризму позиціонується як одна з основних завдань, всі робиться для того, щоб не стало готельних місць. За останні 2 роки знесли В«ІнтуристВ», В«МосквуВ», В«РосіюВ». Ці кроки можуть виявитися катастрофічними для столиці, оскільки немає ніякої альтернативи (т. к. на місці цих готелів планується звести готелі з меншою кількістю місць найвищого класу, з відповідним рівнем цін). Є звичайно великі готельні комплекси як В«ІзмайловоВ», В«УкраїнаВ» для більш маєток масового туриста, але це крапля в морі. На місці В«РосіїВ» навряд чи з'явитися готель туристичного класу. Але для туроператора при формуванні пакета - так влаштований бізнес в усьому світі - вартість номера повинна бути $ 80-90. Навряд чи можна очікувати, що через 5 років на місці В«РосіїВ» з'явиться подібний комплекс з подібними цінами. p> Ця ситуація пов'язана з тим, що з тих майданчиків, які виділяються під будівництво готелів, реально йде будівництво тільки на 50%. За останні 2 роки від сили відкрилося 20 готелів, але при цьому важко порахувати, скільки з'явилося житлових будинків, торговельних комплексів у місті і біля кільцевої дороги. Якщо хоча б десята частина від торгових площ стала готельної, все було б гаразд. Але її немає. Причиною цьому є економіка питання: важко конкурувати з інвесторами, які на даному місці збираються будувати торгові площі і житло. Для цього повинна бути муніципальна програма: школи будувати теж нерентабельно, але їх же будують. Те ж - з готелями. p> Особливо помітна нестача готелів туристичного класу, недорогих мотелів і студентських кемпінгів як у всій Європі. Звідси дані однієї перевірки, яка показала, що в основному до нас приїжджають люди з бізнесу, які жодною мірою не будуть залишати великих грошей, їм не потрібні наші сувеніри. Вони прилетіли, обговорили свої питання і поїхали.
Ще однією проблемою сервісу є інформаційне забезпечення. Сьогодні випускаються всілякі збірники, довідники, буклети в основному тільки англійською мовою. Тоді як, виходячи зі статистики, найбільше в Росію приїжджає громадян Китаю, а на їхній рідній мові інформація відсутня. Спостерігається дефіцит повноцінних карт і буклетів, що містять відомості не тільки про маршрут проходження, але і пояснення до об'єктам та визначним пам'яткам. А європейці люблять самостійно подорожувати. Немає елементарних музейних карт - одноденних, триденних, в світі вони продаються у всіх кіосках, в метро. Так само експертами зазначалося, що звичайні туристи не мають можливості добре орієнтуватися по місту і відчувають себе часто втраченими. Вони ловлять таксі, але водій не говорить навіть на англійською; вони хочуть купити картку або путівник рідною мовою, але по близькості такої можливості немає. Цю ситуацію можна було б змінити, якщо вже в аеропортах, можна було б безкоштовно отримати, а вірніше просто взяти таку карту . І це не з області фантастики: скільки ми бачимо барвистих рекламних листівок на глянцнвой папері, розкиданих по всьому місту-вони безкоштовні тому що вигідні рекламодавцю. А тепер можна уявити, що якби якесь видавництво запланувало випуск таких карт з інформаційними покажчиками, які в наслідок потраплять до рук туристів - потенційних покупців, так як вони на відпочинку і відповідно будуть витрачати гроші, то йому б не коштувало і праці укласти контракти на печатанье на полях цієї карти реклами ресторанів, кафе, магазинів, служб таксі, замовлення квитків і.т.д. Тим самим, реклама окупила б витрати, і ці карти були б доступні всім туристам і лежали б вони всюди, як і прості рекламні буклети. І іноземець, потрапивши в місто вже мав би якийсь орієнтир, яким міг би скористатися, показуючи пальцем таксистові, куди йому пот...
