а, що продається в тарі без спеціального захисту, має масу енергоінформаційних забруднень. Досить простежити логістику від джерела води до кінцевого споживача
Перевагою водопостачання судів за допомогою станцій приготування питної води (СППВ) є автономність, внаслідок чого створюються кращі умови забезпечення водою пасажирів і екіпажу. Однак СППВ повинні гарантувати необхідну кількість води при високій надійності роботи і помірних трудових витратах на їх технічне обслуговування.
Висновок
У своїй роботі я провела аналіз організації різними джерелами постачання водою різних груп судів.
Вибір способу водопостачання судна при його проектуванні або капітального ремонту проводиться з урахуванням умов:
- групи і призначення судна;
- чисельності екіпажу і пасажирів;
- тривалості рейсу між портами і пристанями, обладнаними водопроводами, і наявності районів, де дозволений прийом забортної води для питних і митьевих цілей;
- якістю води в тому чи іншому судноплавному водоймі в цілому (наприклад, високою кольоровістю і каламутністю води протягом всієї річки або озера), що визначає можливість її обробки на борту судна.
Для пасажирських, вантажних та буксирних суден I групи і пасажирських суден II групи слід передбачати постачання питної і митьевой водою шляхом обробки забортної води безпосередньо на судні.
Для вантажних і буксирних суден II групи і всіх судів III і IV групи рекомендується передбачати постачання питної і митьевой водою з берегових водопровідних мереж, підведених до причалів портів і пристаней, або інших джерел, дозволених органами санітарно-епідеміологічної служби, а також із судів-водоліїв. Судно в цих випадках повинно обладнуватися запасними цистернами.
На несамохідних суднах повинні бути забезпечені: доставка питної води з буксирного судна, доставка бутильованої води та зберігання не менш однодобового запасу води в ємності для питної води.
Туристичні судна III і IV груп з пасажиромісткістю 300 чоловік і більше рекомендується обладнати станціями приготування питної води.
Список літератури
1. І.А.Чіняев В«Суднові системиВ», Москва 1984 г.
2. В.Л. Етін В«Суднові системиВ», Н.Новгород 2004
3. С.В. Васькин, І.А.Самосюк В«Суднові системиВ», Н.Новгород 2006 р
Додаток
На судні завжди є потреба у воді питного якості та забортної воді. Система водопостачання включає в себе:
трубопроводи (системи) питної води;
митьевой води;
забортної води.
Системи водопостачання утворюють комплекс, призначений для забезпечення фізіологічних, санітарно-гігієнічних та господарсько-побутових потреб екіпажу і пасажирів. У даний комплекс входять системи: приготування питної води, господарсько питної води, побутової забортної води та гарячого водопостачання судна.
Характеристика організації
Замовник: В«Асоціація судноплавних компанійВ»
Організація В«Асоціація судноплавних компанійВ» (АСК) у Нині об'єднує найбільші судноплавні компанії Росії, на частку яких припадає близько 70% загального обсягу перевезень нафти і нафтопродуктів, 90% річкових туристичних перевезень і більше 50% суховантажів. Членами Асоціації також є найбільші конструкторські бюро, наукові та проектні організації, освітні установи галузі.
Асоціація ставить своєю метою самостійно виробляти і підтримувати правила і стандарти ділової практики і відносин з клієнтами, а також механізми позасудового вирішення спорів між членами асоціації і споживачами їх послуг. АСК представляє інтереси судноплавних компаній при формуванні Федерального галузевої угоди по річковому транспорту на 2009-2011 роки. Угоду від імені роботодавців підписано Президентом АСК. p> Особлива увага приділяється вдосконаленню і розвитку російського законодавства і підзаконних актів у галузі морського і річкового судноплавства, податкового та тарифного регулювання, майнових та земельних відносин, а також міжнародного права. АСК відстоює інтереси судноплавних компаній у питаннях, пов'язаних з состоян ием внутрішніх водних шляхів та забезпеченням гарантованих габаритів суднових ходів. АСК працює в рамках Регламенту проведення спільних заходів з контролю за відповідністю встановлених категорій засобів навігаційної обстановки, гарантованих габаритів суднових ходів, термінів роботи судноплавних гідротехнічних споруд. Асоціація є членом: Союзу транспортників Росії, Європейського Союзу річка-море транспорту (В«ЕРСТЕВ»), Міжнародної Асоціації з Судноплавству (ПМАКС), Асоціації портів і судновласників річкового транспорту, Асоціації промислових підприємств річкового флоту В«РечпромВ».
Джерела водопостачання
міські водогони портів і пристаней (гідрант у порту);
бутильована питна вода;
станції приготування питної води (СППВ), встановлюються безпосередньо на судні;
спеціальні судна-...
