технології будівлі корпусу судна
2.1 Розбивка корпусу судна на построечной елементи - секції, блоки секцій, об'ємні насичені конструкції (ОНК)
З причини того, що річна програма забудови передбачає невисокі темпи будівництва (одне судно в рік), кранове обладнання призначене для підйому щодо нетяжких елементів (вантажопідйомність крана на построечной місці 80 т.) споруду корпусу судна доцільно вести з секцій. Маса секції не повинна перевищувати максимальну вантажопідйомність мостових кранів при спареної роботі складально-зварювального цеху, рівною 34 т.
Загальними вимогами для розбивки корпусу судна на секції є:
- при розбивці необхідно враховувати типорозміри листового прокату поставляється вітчизняної металургійної промисловістю
- необхідно забезпечити жорсткість конструкції без проведення додаткових заходів;
- бажано в кожній секції мати хоча б одну перегородку.
- монтажні стики повинні проходити на відстані не менше 250 мм від перебирання.
При розбивці корпусу судна на секції треба врахувати довжину секції для забезпечення жорсткості:
поперечна система набору до 8-10 м;
поздовжня система набору до 12-14 м.
Виходячи з блочного методу формування корпусу, габарити будівельних елементів-секцій повинні бути максимальні. Але розміри секцій обмежені вимогами щодо забезпечення жорсткості.
З урахуванням вищевикладених вимог виробляємо розбивку корпусу судна на построечной елементи. Виходячи з поперечної системи набору, розміри блоків по довжині не перевищують 8 м, що дозволяє використовувати стандартний листовий прокат 8000х2000 мм і скоротити відходи матеріалу. У кожній секції встановлюється поперечна перебирання, що задовольняє вимогам жорсткості конструкції. Монтажні стики проходять на відстані 300 мм від поперечної перебирання. p> Днищевой частина корпусу розділена на напівоб'ємні секції, що включають зовнішню обшивку днища і весь набір. По довжині розділені на секції довжиною до 8 м., ширина днищевой секції відповідає ширині судна 10 м.
Бортова частина основного корпусу по довжині розділена на секції, що мають розмір 8х7м. По довжині судна стики бортових секцій поєднані в одну площину зі стиками днищових.
Носова край включає: одну об'ємну секцію і дві палубні. Кормова край включає в себе одну об'ємну, дві бортових, дві палубні і секцію сліпа.
Палубні секції. На палубі (як на верхній, так і на нижній) великих вирізів немає. У цьому випадку використовуємо палубні секції розміром 8х10м (10м - ширина судна)
По довжині судна стики палуб поєднані в одну площину зі стиками днищових і бортових секцій.
Головні поперечні і поздовжні перебірки як окремі секція.
Для розглянутого судна, з урахуванням перерахованих вимог, корпус доцільно розбити на 9 об'ємних і 34 площинних секцій.
При розбивці маса секції може бути визначена за наступною наближеною формулою:
В
- де - питома вага матеріалу секції, т/см 3
- середня товщина полотнища секції, см
- площа поверхні полотнища секції, см 2
- коефіцієнт урахування ваги набору та інших внутрішніх елементів конструкції секції;
У першому наближенні значення коефіцієнта можуть бути прийняті рівними:
- для секцій перегородок і настилів 1,1-1,4
- для секцій бортів 1,2-1,8
- для секцій днища 1,5-2,2
- для об'ємних високобортних секцій,
містять перебирання і настили 2,0-2,5 p> Розбивка і розрахунок маси секцій корпусу судна зведений в таблицю:
Маса секцій корпусу
Таблиця 2.1.1.
Найменування типу секції
Район розташування
ШП
Номер секції
Маса секції, т
1
2
3
4
Носова край
від носа до 8
101
Днищевой секція блок № 2
від 8 до 22
201
Поперечна перебирання блок № 2
10
211
Бортова секція ПРБ блок № 2
від 8 до 21
221
Бортова секція ЛБ блок № 2
від 8 до 21
222
Палубн...
