>
V = V ', м/с (2.21)
де V =; (2.22)
; (2.23)
, з
Розглянемо розрахунок зміни швидкості розрахункового автомобіля БМВ328i в часі. Підрахувавши значення V при різних значеннях t:
t = 0:
Ж’ (П„) = - 0,0306 Г— (1-0) = -0,0306
V = 0,0153
V а = 0,0153 Г— 75,82/0,08 = 14,50
записуємо їх у таблицю 2, потім будуємо графік залежності V = j (t). p> 2.9 Визначення уповільнення розрахункового автомобіля в часі
Зміни уповільнення автомобіля в часі визначається за формулою:
, (м/с 2 ) (2.24)
; (2.25)
; (2.26)
Розглянемо визначення уповільнення розрахункового автомобіля БМВ328i в часі. Підраховуємо значення при різних значеннях t:
При П„ = 0,1
а а = -0.00747 Г— 75,82/0,08 2 = 88,49 м/с 2
і заносимо їх у таблицю 2 і будуємо графік залежності.
2.10 Визначення зміни розрахункового автомобіля в часі
Зміна швидкості уповільнення автомобіля в часі визначається за формулою:
, (м/с 3 ) (2.27)
(2.28)
Розглянемо визначення зміни швидкості уповільнення розрахункового автомобіля БМВ328i в часі. Підраховуємо значення при різних значеннях t:
В
j а = 0,0005 Г— 75,82/0.08 3 = 74,04 м/с 3
заносимо їх у таблицю 2 і будуємо графік залежності.
2.11 Визначення деформації розрахункового автомобіля залежно
від зміни його уповільнення
Використовуючи дані попередніх параграфів у таблиці 2, можна побудує криву, визначальну залежність a a від Z a для розрахункового автомобіля при швидкості зіткнення V = 50 км/год. У нашому випадку отримана крива при Z a = 0 буде мати значення a a = 88,49 т.к. ми приймаємо, що V * = 0 й, отже, у момент удару a a миттєво прийме значення 88,49. Нас у даному випадку цікавить характер a a = f (Z o ). br/>
Таблиця 2 - Динаміка зміни параметрів зіткнення автомобіля на швидкості V = 50 км/год
Тимчасові фази удару
Динаміка зміни параметрів зіткнення автомобіля на швидкості V = 50 км/год
1
2
3
4
5
6
t
t, c
Z a , м
V a , м/с
a a , м/с 2
J a , м/с 3
0
0
0
14,50
0
0
0.1
0,016
0,151
12,79
88,49
74,04
0.2
0,033
0,227
11,37
89,08
59,23
0.3
0,049
0,379
9,47
89,56
57,75
0.4
0,068
0,386
8,52
90,03
50,34
0.5
0,08
0,454
6,63
90,39
41,46
0.6
0,09
0,462
5,68
90,74
32,57
0 .7 /Td>
0,11
0,538
3,79
90,98
Схожі реферати:
Реферат на тему: Розрахунок уповільнення автомобіля на різних дорожніх покриттяхРеферат на тему: Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення ма ...Реферат на тему: Перехідний процес в ланцюзі, закон зміни в часі Реферат на тему: Визначення основних параметрів автомобіля МАЗ 5432Реферат на тему: Визначення розрахункового опору ґрунту тривало навантаженої основи і визнач ...
|
Український реферат переглянуто разів: | Коментарів до українського реферату: 0
|
|
|