Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологічний розрахунок автотранспортного підприємства

Реферат Технологічний розрахунок автотранспортного підприємства





оботи з ТО і ТР, виконувані безпосередньо на а/м (мийні, збиральні, мастильні і т. д.). Роботи з перевірки і ремонту вузлів, механізмів і агрегатів, знятих з автомобілів, виконуються на дільницях.

Для формування обсягів робіт, виконуваних на постах зон ТО і ТР і виробничих дільницях, а також для визначення числа робітників за спеціальностями проводиться розподіл річних обсягів робіт ТО-1, ТО-2 і ТР за їх видами у відсотках, а потім в людино-годинах, який представлено у таблицях 2.2, 2.3 і 2.4.


Таблиця 2.2 - Розподіл трудомісткості ТО-1 за видами робіт

Роботи

КамАЗ

ЗіЛ

%

чол-год

%

чол-год

1

2

3

4

5

Діагностичні

9

513

9

480

Кріпильні

35

1995

35

1867

Регулювальні

11

627

11

587

Мастильні, заправочно-очисні

21

1197

21

1120

Електротехнічні

12

684

12

640

По обслуговуванню системи харчування

4

228

4

213

Шинні

8

456

8

416

Разом

100

5700

100

5335


Таблиця 2.3 - Розподіл трудомісткості ТО-2 за видами робіт

Роботи

КамАЗ

ЗіЛ


%

чол-год

%

чол-год

1

2

3

4

5

Діагностичні

8

841

8

497

Кріпильні

35

3679

35

2175

Регулювальні

18

1892

18

1119

Мастильні, заправочно-очисні

16

1682

16

994

Електротехнічні

10

1051

10

621

По обслуговуванню системи харчування

11

1156

11

684

Шинні

2

210

2

124

Разом

100

10512

100

6214

В 

3.5 Розподіл обсягу робіт з самообслуговування АТП


При невеликому обсязі (До 8-10 тис. люд.-год на рік) роботи з самообслуговування частково можуть виконуватися на виробничих ділянках. Але так як в нашому розрахунку обсяг робіт вийшов у багато разів більше, то ці роботи виконуються робітниками самостійного підрозділу - відділу головного механіка, у складі якого комплектуються відповідно бригади з обслуговування та ремонту обладнання, будівель та іншого. Тому трудові витрати в даному випадку враховуються окремо. <В 

3.6 Розподіл обсягу робіт з діагностуванню Д-1 і Д-2


Згідно ОНТП-АТП-СТО-90, загальний річний обсяг з діагностування робіт між Д-1 і Д-2 розподіляється наступним чином. Роботи з Д1 ( Т Д-1г ) складають 50-60%, а за Д-2 ( Т Д-2г ) 50-40% від загального обсягу діагностичних робіт (), Виконуваних за рік при ТО-1, ТО-2 і ТР (Дивіться таблицю 2.1 і 2.2), тобто


В 

Т Д-1г = (0,5-0,6); Т Д-2г = (0,5-0,4). p> При цьому середні значення трудоемкостей Д-1 (t Д-1 ) і Д-2 (t Д-2 ), необхідних для розрахунку постів діа...


Назад | сторінка 6 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Організація роботи зони збирально-мийних робіт для автотранспортного підпри ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трудомісткості ремонтних робіт
  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...