ємо (дів. табл. 8.5 [1]), (дів. табл. 8.8 [1]) і.
.
такий великий коефіцієнт запасу міцності пояснюється тим, что діаметр валу БУВ збільшеній при конструюванні для з'єднання его муфтіїв з валом електродвигун.
За тій же прічіні перевіряті Міцність в других перерізах нема необхідності.
В
Рис. 7.1. Вал ведучий (І)
Проміжній вал.
Матеріал валу - сталь 45 нормалізована; МПа
Межі вітрівалості br/>
МПа, МПа.
Переріз А-А .
Діаметр валу в цьом перерізі 38 мм.
Концентрація напруженного зумовлена ​​наявністю шпоночної канавки (дів. табл. 8.5 [1]): і; масштабні фактори;. p> КОЕФІЦІЄНТИ (дів. ст.163 и 166 [1]).
Крутний момент Н В· мм.
Момент опору кручений (мм, мм, мм)
мм 3 .
Момент опору згину (дів. табл.8.5 [1]):
мм 3 .
В
Рис. 7.2. Вал проміжній (ІІ)
Амплітуда и середнє напруженного циклу дотичність напруженного:
МПа.
Амплітуда нормальних напруженного згину:
МПа.
Коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженного:
10,2
результуюча коефіцієнт запасу міцності для перерізу А-А:
.
Переріз Б-Б.
Оскількі діаметр валу и Розміри шпонкової канавки для цього перерізу Такі ж, як и для А-А, то результуюча коефіцієнт міцності в пих пріблізно Рівний.
Переріз В-В.
Концентрація напруженного зумовлена ​​посадкою підшіпніка з гарантованого натягом (дів. табл.8.7); і; Приймаємо і.
Осьовій момент опору:
Н В· мм
Амплітуда нормальних напруженного:
МПа;.
Полярний момент опору:
мм 3 .
Амплітуда и середнє напруженного циклу дотичність напруженного:
МПа.
Коефіцієнт запасу міцності за нормальним напруженного:
.
Коефіцієнт запасу міцності по дотичність напруженного:
.
результуюча коефіцієнт запасу міцності для перерізу В-В:
.
Аналогічно провідності розрахунок для перерізу Г-Г , а такоже для перерізів А-А, Б-Б и В-В віхідного валу (ІІІ) редуктора. Результати заносяться до табліці 7.1. br/>
Вал
Переріз
А-А
Б-Б
В-В
Г-Г
Ведучий (І)
10,3
-
-
-
Проміжній (ІІ)
10,9
10,9
2,1
3,3
вихідний (ІІІ)
3,5
6,1
4,2
3,2
Таблиця 7.1. КОЕФІЦІЄНТИ запасу міцності вперерізах валів.
В
Рис.7.3. Вал вихідний (ІІІ)
В
8. Конструктівні Розміри корпусу и кришки редуктора
Товщина стінкі корпусу редуктора:
мм, (8.1)
альо згідно вимог (дів. табл.10.2 [1]) Приймаємо мм.
Товщина стінкі кришки редуктора:
мм, (8.2)
альо згідно вимог (дів. табл.10.2 [1]) Приймаємо мм.
Товщина верхнього фланця корпусу: хх, (8.3)
Приймаємо мм.
Товщина Нижнього фланця корпусу: мм. (8.4)
Товщина фланця кришки редуктора:
мм, (8.5)
Діаметр фундаментні болтів:
мм, (8.6)
Приймаємо мм.
Діаметр болтів, Які стягують корпус и кришку біля бобишок:
мм. (8.7)
Приймаємо мм.
Діаметр болтів, Які стягують фланці корпусу и кришки:
мм. (8.8)
Приймаємо мм.
Ширина опорної поверхні нижньому фланці корпусу:
мм, (8.9)
де - ширина фланця, згідно табл.10.3 [1] для мм мм.
Товщина ребер корпусу: мм. (8.10) p> Приймаємо мм.
Мінімальній зазор между колесом и корпусом:
мм. (8.11)
Координата стяжного болта біля бобики:
мм. (8.12)
Приймаємо мм.
найменша відстань между обертовімі колесами суміжніх ступенів:
мм. (8.13)
В
рис.8.1. Конструктівні елєменти корпусу и кришки редуктора.
В
9. Тепловий розрахунок реду...
