>
3191,447
113,271
27,182
86,089
- хлібні вантажі
1568,877
1,045
1638,800
1679,709
110,832
69,923
40,909
- руда
4011,558
1,080
4330,617
4388,239
376,681
319,059
57,622
- інші вантажі
8638,752
1,056
9125,068
9217,402
578,650
486,316
92,334
Разом місцеві перевезення
19859,2
20719,440
20996,360
1137,160
860,240
276,920
Вплив зміни структури за родами вантажу
36,938
36,938
-36,938
Висновок: за звітний період навантаження вантажів знизилася на 3433 тис. тонн. Він знизився за рахунок зменшення: експлуатаційного - На 4420 млн. ткм, тарифний - на 4580 млн. ткм. p> Рівень пасажирообороту знизився на 508 млн. пас-км.
Зниження пасажирообороту і зниження вантажообігу спричинило зменшення наведеної продукції на 5088 млн.ткм. При цьому коефіцієнт розриву між тарифними і експлуатаційними ткм збільшився на 0,301.
За звітний період по порівняно з базисним вантажообіг зменшився на 4580 млн. ткм, головним чином, за рахунок зменшення обсягу перевезень - вантажообіг знизився на 2747,850 млн. ткм. Це відбилося на вантажообігу за рахунок зменшення середньої дальності перевезень - вантажооборот зменшився на 1832,150 млн. ткм.
За рахунок перерозподілу структури обсягу перевезень за видами сполучення відбулися наступні зміни: у результаті зниження обсягу перевезень у місцевому повідомленні вантажообіг збільшився на 897,178 млн. ткм. Зниження вантажообігу в прямому сполученні більшою мірою залежить від зниження обсягу перевезень вантажу - скорочення вантажообігу за рахунок цього фактора склало 5353,463 млн. ткм.
У зв'язку із збільшенням середньої дальності перевезень у місцевому повідомленні вантажообіг збільшився на 239,982 млн. ткм. У прямому сполученні обсяг вантажообігу зменшився за рахунок зменшення середньої дальності п...
