також додати, що в даний час кращі можливості для раціональної організації багатоверстатногообслуговування створюються на потокових лініях з вільним ритмом і безперервно рухаються підвісним конвеєром. Такі системи, застосовувані на верстатних потокових лініях, мають ряд переваг при організації багатоверстатногообслуговування.
перше, є можливість підібрати для робочого місця багатоверстатника такий комплект обладнання, при якому забезпечується оптимальне завантаження робочого активної роботою.
друге, розташування міжопераційних заділів на конвеєрі усуває необхідність їх зберігання на робочому місці, полегшує пересування многостаночника, робочі місця стають компактніше.
третє, усувається несприятливий вплив примусового ритму на робітника.
У Нині внаслідок зростання фондоозброєності праці та дефіциту робочої сили поширення отримує багатоверстатнеобслуговування не тільки автоматичного і напівавтоматичного, а й універсального обладнання.
При організації багатоверстатного обслуговування на універсальних верстатах бажані наступні варіанти поєднання обладнання на робочому місці:
- крупний (основний) верстат з тривалим машина часу поєднується з невеликим (додатковим) верстатом, на якому штучний час значно менше машинного часу на основному верстаті;
- універсальний верстат поєднується з автоматичними або напівавтоматичними;
- кілька великих верстатів обслуговуються бригадою, до складу якої входять робітники-верстатники та їх помічники.
Критерієм вибору раціонального маршруту є витрати часу робітником на підходи до верстатів. Час, що витрачається багатоверстатником на переходи (підходи) до верстатів Т обх визначається за формулами:
- при кільцевому розташуванні устаткування і циклічному обслуговуванні Т обх = nl c * 0,015 хв;
- при лінійному розташуванні устаткування і циклічному обслуговуванні
Т обх = 2l (n - 1) 0,15 хв;
- при нециклічне обслуговуванні середній час переходу від верстата до верстата можна визначити за емпіричною залежності
Т обх = L [1 + 0,333 (n - 2)] 0,015 хв. p> У цих формулах l - середня відстань між верстатами;
n - кількість обслуговуваних верстатів;
0,015 - Час, необхідний робітнику для проходження 1 м шляху. p> Продуктивність праці робітників-багатоверстатників в значній мірі залежить від організації системи обслуговування робочих місць. Обслуговування робочих місць повинно бути, побудоване таким чином, щоб більшість функцій (налагодження, регулювання, подача деталей тощо) виконувалися допоміжними робітниками. При організації багатоверстатногообслуговування часто виникає необхідність у суміщенні професій робочим-багатоверстатником, тому заздалегідь передбачаються заходи щодо освоєння робітниками суміжних професій.
Ефективність організації багатоверстатного обслуговування можна оцінити за допомогою коеф...
