Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Оптимізація програми виробництва транспортування продукції

Реферат Оптимізація програми виробництва транспортування продукції





>

Для розширення виробництва підприємству ВАТ В«Даль ПромнефтьВ» необхідний кредит сумою 23587180


Моделювання оптимальної структури автопарку машин


Тепер всю вироблену продукцію протягом місяця необхідно перевезти на оптову базу. Перевезення здійснюються від i-того філії на оптову базу, відомі відстані від філій до оптової бази. Також відома середня швидкість руху автомашини. Машинний парк підприємства складається з 4-х видів машин, кількість машин кожного виду і їх вантажопідйомність дано в таблиці 7. Для кожного виду машин відомі середня вартість експлуатації машини на добу і часові затрати на паливно-мастильні матеріали (Таблиця 8).

Машинний парк підприємства ВАТ В«Даль ПромнефтьВ» працює у 2 зміни по 8 годин. Середнє число робочих днів на місяць = 22.

Передбачається, що вантажі перевозяться від філій до оптової бази, а не навпаки, тому кількість продукції, що перевозиться машинами, будуть невід'ємними.

Витрати підприємства з використання транспорту складаються з середньої вартості експлуатації за видами транспорту на добу, і добових витрат на пально-мастильні матеріали залежно від середнього часу транспортування вантажу.

Необхідно визначити оптимальну структуру парку машин підприємства, які будуть транспортувати вироблену продукцію на оптову базу за умови мінімізації загальних витрат на транспортування.




Відстані від філій до оптової бази

(560; 260; 390; 220; 370; 220)


Таблиця 7 (характеристика парку машин)

Вид машин

ЗІЛ

МАЗ

КАМАЗ

УРАЛ

Кількість, (шт)

35

27

15

10

Вантажопідйомність, тонни

10

15

25

40


Таблиця 8 (Витрати на використання транспортних засобів)

Вид машини

ЗІЛ

МАЗ

КАМАЗ

УРАЛ

d i , руб/добу

50

65

70

75

g i , руб/год

1,6

1,8

2

2,2


Математична модель.

n - вид транспортного засобу;

m <...


Назад | сторінка 6 з 36 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування виробничої бази технічної експлуатації машин. Гідравлічний ді ...
  • Реферат на тему: Шасі машин. Планетарні трансмісії багатоцільових гусеничних та колісних ма ...
  • Реферат на тему: Характеристика транспортних машин і поняття перевезеного вантажу
  • Реферат на тему: Гідравлічні машини, підйомно-транспортні пристрої та приводи машин. Технол ...
  • Реферат на тему: Оцінка вартості машин, устаткування і транспортних засобів