у рівні розглядаються стратегічні цілі функціонування залізниць на ринку транспортних послуг. Сукупність вантажних станцій утворює ТЛК певного регіону, в межах якого узагальнюються дані з вивчення ринку збуту і потреб клієнтури в транспортних послугах. p align="justify"> Дві групи факторів характеризують особливості роботи залізниць в даний час. Перша група пов'язана із зміною зовнішнього економічного середовища функціонування залізниць Росії, друга група - з зміною внутрішньогалузевих умов їх роботи. p align="justify"> Аналіз ситуації на ринку транспортних послуг, облік факторів, які характеризують особливості роботи залізниць Росії в даний час, дозволяють виділити пріоритетні напрямки економічної стабілізації та розвитку залізниць. Враховуючи особливості технології та експлуатації технічних засобів, виконання начально-кінцевих операцій на залізничних станціях і терміналах, зміна ролі цих виробничих об'єктів в умовах нестабільних розмірів вантажопотоків вимагає вирішення комплексу завдань з використанням принципово нових методів. Під новими методами маються на увазі ті, які можуть бути реалізовані в рамках новостворюваних інтеграційних логістичних органів управління (мультимодальних логістичних центрів, логістичних асоціацій, регіональних транспортних логістичних систем, транспортно-логістичних комплексів та ін.) Незалежно від назви новим управлінським структурам (наприклад, ТЛК) повинен бути притаманний ряд функцій. До основних функцій ТЛК слід, зокрема, віднести логістичну координацію та інтеграцію; стратегічний і оперативний контролінг; саморозвиток на основі реінжинірингу; оптимізацію функціонування логістичних транспортних ланцюгів на основі термінальної технології; здійснення введення інновацій, пов'язаних з впровадженням нових логістичних технологій і забезпечують раціональне поєднання технічного оснащення та інформаційної технології для підвищення якості та ефективності робіт. p align="justify"> Об'єднавши всі або деякі свої ресурси, функції, можливості, потенційні конкуренти (наприклад, різні види транспорту) спільними зусиллями можуть забезпечити впровадження ресурсозберігаючих технологій в практику мультимодальних перевезень за участю залізничного транспорту. p align="justify"> Спільність комерційних інтересів учасників логістичної транспортної ланцюга доставки вантажів забезпечує можливість їх функціональної інтеграції. Формування транспортно-логістичних центрів або транспортно-логістичних комплексів дозволяє в підсумку максимізувати прибуток і мінімізувати витрати всіх видів ресурсів кожного учасника процесу руху товару. p align="justify"> Сутність логістичної інтеграції полягає у можливості ефективної співпраці окремих суб'єктів транспортного ринку заради досягнення конкретних загальних і приватних цілей. p align="justify"> Оцінка техніко-економічного стану транспорту здійснюється за різними методиками, що включає об'ємні, технічні, економічні та показники якості послуг, що надаються (табл.1). ...
