нтаження (A) на опору; для однорядних підшипників K3 = 1;
ВР - робоча ширина посадкового місця,
ВР = (ВК - 2? r) n п,
де n п - кількість підшипників на одній опорі;
r - радіус скруглення крайок кілець підшипника.
ВР = (25 - 2? 2,5) 2 = 40 мм;
PR = Н/мм.
5 Виберемо посадки підшипника на вал і в корпус при циркуляційному навантаженні за таблицею 3.2:
На вал: k6
У корпус: L0,
де L0 - поле допуску внутрішнього кільця підшипника нульового класу точності.
Умовне позначення з'єднання "внутрішнє кільце підшипника - вал :
Г?35.
Виберемо посадку під кільце, що має місцевий вид навантаження, за таблицею 3.1:
На вал: k6;
У корпус: l0,
де l0 - поле допуску зовнішнього кільця підшипника нульового класу точності. p> Умовне позначення з'єднання "корпус - зовнішнє кільце підшипника: Г?100.
6 Визначимо відхилення кілець підшипників:
Для посадки Г?35: ES = 0; EI = -12 мкм (знаходимо по таблиці VII); еi = +2 мкм (за таблицею III); Td = 16 мкм (за таблицею I);
es = Td + еi = 16 + 2 = 18 мкм.
Визначаємо граничні натяги:
Nmax = es - EI = 0,018 - (- 0,012) = 0,030 мм; = ei - ES = 0,002 - 0 = 0,002 мм.
Для посадки Г?100: TD = 35 мкм (знаходимо по таблиці I); EI = 0 (за таблицею II);
ES = TD + EI = 35 + 0 = 35 мкм;
es = 0; еi = - 15 мкм (за таблицею VII).
Визначаємо граничні зазори:
Smax = ES-ei = 0,035 - (-0,015) = 0,020 мм;
Smin = EI - es = 0 - 0 = 0.
Для сполук "корпус-підшипник і" підшипник-вал побудуємо схеми полів допусків. Схеми представлені на малюнку 3.
В
Рисунок 3 - Схеми полів допусків підшипникового з'єднання
Викреслити ескізи підшипникового вузла і деталей, що сполучаються з підшипником, вказавши на них посадки з'єднань і розміри деталей. Ескізи представлені на малюнку 2 додатки. br/>
Завдання 4. Вибір допусків і посадок шпонкових з'єднань
Вихідні дані
Діаметр валу d мм: d = 48 мм.
Конструкція шпонки: призматична.
Вид з'єднання: нормальне.
Умови роботи: точне центрування.
Виконання завдання
Виберемо номінальні розміри шпонкового з'єднання з призматичними шпонками: для d = 48 мм: ширина призматичної шпонки b = 14 мм, висота h = 9 мм, глибина паза на валу t 1
