ористання лісових ресурсів шляхом збільшення глибини переробки і ступеня використання деревної сировини. Рішення стоїть завдання буде забезпечено розвитком виробництва продукції механічної деревообробки з високою доданою вартістю та розширенням глибокої хіміко-механічної переробки деревини з максимальним залученням дрібнотоварного, низькоякісного і м'яколистяних сировини. У цьому секторі вже сьогодні реалізується цілий ряд проектів (наприклад, будівництво ЦПК в Приангарье, створення компанією В«МекранВ» в Красноярську деревообробного виробництва повного циклу з виготовлення меблів преміум-і бізнес-класу). У результаті реалізації інвестиційних проектів розпочнеться промисловий випуск нових продуктів глибокої переробки - біленої целюлози, хіміко-термомеханічної маси (ХТММ), крафт-лайнера, крейдованого картону, збільшиться виробництво меблів [10]. p align="justify"> Розвиток агропромислового комплексу буде направлено не тільки на забезпечення продовольчої безпеки краю, а й на експансію на ринки сходу країни. Федеральне значення мають зернове виробництво і тваринництво. У найближчій перспективі в результаті впровадження сучасних технологій сільгоспвиробництва та модернізації галузей переробної промисловості планується зростання обсягів і диверсифікація структури виробництва і переробки сільгосппродукції: у структурі комплексу збільшиться частка продукції глибокого ступеня переробки. p align="justify"> Неодмінною умовою розвитку економіки краю є інфраструктурне забезпечення. У майбутні роки розвиток транспорту та будівництва має здійснюватися темпами, адекватними темпам розвитку основних галузей економіки краю. У майбутнє десятиліття ключовими проектами у сфері розвитку транспортної інфраструктури буде завершення будівництва інфраструктурних об'єктів в рамках проекту Комплексного розвитку Нижнього Пріангарья, будівництво залізничної лінії В«Кизил-КурагіноВ» (забезпечує доступ до мінерально-сировинній базі Республіки Тива і півдня краю), розвиток Північного морського шляху, створення на базі аеропорту Емельяново міжнародного транспортного хабу, орієнтованого перевагу на вантажні перевезення. Буде продовжено розвиток трансполярний маршрутів через Північний полюс, проведена модернізація та реконструкція північних аеропортів, оновлено парк повітряних суден. p align="justify"> У автодорожньої галузі першочерговими будуть проекти розвитку дорожньої мережі Красноярської агломерації і доріг у районах нового освоєння. Будівництво об'єктів транспортної інфраструктури Нижнього Пріангарья - автодороги і суміщеного автомобільно-залізничного мосту в Богучанському районі, автодороги з переправами через річки по лінії Широкий Лог-Первомайське-Мотигіно в Енісейськом і Мотигінський районах - забезпечать зв'язок населених пунктів по правому березі р.. Ангара з існуючою дорожньою мережею краю. Будівництво Високогористий автомобільного мосту через р.. Єнісей в районі м. Лесосибирск створить сприятливі умови для освоєння золоторудних родовищ в ...
