/p>
Y F - коефіцієнт, що враховує форму зуба, і залежить від еквівалентного числа зубів [3, с. 25]:
В В
- коефіцієнт, введений для компенсації похибки, що виникає через застосування розрахункової схеми зуба, що й у випадку прямих зубів, = 1
- коефіцієнт, що враховує нерівномірність розподілу навантаження між зубами.
= 1,0 - для прямозубих передач.
У більшості випадків напруги вигину зубів змінюються в часі по переривчастих отнулевому циклу, тому допустимі напруження визначаються залежно від - межі витривалості (при отнулевом циклі), відповідного базового числа циклів за формулою [3, с. 26]:
(2.8.3)
де - межі витривалості, визначається за таблицею 3.9 [3, с. 29]:
для шестірні:
В
для колеса:
В
- коефіцієнт безпеки.
(2.8.4)
де - коефіцієнт, що враховує нестабільність матеріалу зубів коліс, таблиця 3.9 [3, с. 29]:
В
- коефіцієнт, що враховує спосіб отримання заготовки зубчастого колеса.
Для поковок і штамповок.
Таким чином,
В
За формулою (2.8.3) напруга, що допускається вигину для шестірні:
В
Допустиме напруження згину для колеса:
В
Визначимо співвідношення:
для шестірні:
(2.8.5)
для колеса:
(2.8.6)
Подальший розрахунок будемо вести для зубів колеса, для якого знайдене відношення менше.
Перевіримо міцність зуба шестерні за формулою (2.8.1):
В
Перевіримо міцність зуба колеса за формулою (2.8.1):
В
Умова міцності виконується.
3. ПОПЕРЕДНІЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ
Проектування валів починають з визначення діаметра вихідного кінця вала з розрахунку на чисте крутіння за зниженими допускаються напруженням без урахування впливу вигину за формулою [3, с. 30]:
(3.1)
де T - крутний момент, Н В· мм;
- допустиме напруження на кручення.
Отриманий результат округляємо до найближчого більшого значення із стандартного ряду [3, с. 30]. p> Визначимо діаметри валів.
Ведучий вал.
Діаметр вихідного кінця при дозволяється за напрузі для сталі 45 з термообробкою = 25 МПа
В
Так як вал редуктора з'єднаний муфтою з валом електродвигуна, то приймаємо
Ведений вал.
Враховуючи вплив вигину вала від натягу ланцюга, приймаємо допустиме напруження на кручення кілька зменшеним = 20 МПа.
Визначимо діаметр вихідного кінця вала:
В
Приймаються
3.1 КОНСТРУКТИВНІ РОЗМІРИ шестерні ВАЛУ
Вал-шестерню виконують у тих випадках, коли відстань від западин зуба до шпонкового паза виявляється менше зазначеного на рис. 3.1. розмір X для циліндричних прямозубих коліс: <...
