О.К. Антонова є Головною Науковою організацією по авіаційній техніці в Україні (наказ Міністерства від 31.07.1992 р.), співробітнічає з більш, чем 100 розробниками авіаційно-космічної техніки и 26 Наукова центрами России, німеччини, США, Франции, Китаю, Індії, здійснює авторський супровід більш чем 7300 літаків в 76 странах, є учасником ряду міждержавніх Угод и зовнішньоекономічніх Контрактів.
З 14 липня 2005 року фірма В«АнтоновВ» рішенням Уряду України входити в Державну літакобудівну корпорацію В«Національне об'єднанняВ« Антонов В»у складі п'яти предприятий Галузі - АНТК ім. О.К. Антонова, Харківського и Кіївського авіазаводів, 410-го заводу ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ (м. Київ), а такоже ВАТ В«Український НДІ авіаційних технологий В». Керівництво национального літакобудівного об'єднання В«АнтоновВ» Складається з шести членів Правління. Там представлено чотірьох керівніків авіабудівніх предприятий - АНТК ім. О.К. Антонова, Кіївського державного авіаційного заводу В«АвіантВ», Харківського Державного авіаційного виробничого ПІДПРИЄМСТВА и Кіївського авіаремонтного заводу № 410. Крім того, в керівніцтві - Генеральний директор корпорації и его заступник. Генеральний директор - Голова правління Корпорації призначеня Анатолій М'яліця. До цього ВІН керували Харківськім Державним авіаційнім виробничим підпріємством. З 2002 по 2003 роки Займаюсь пост міністра ПРОМИСЛОВОЇ політики України. У 2003-2004 роках БУВ Радника Прем'єр-міністра України.
Основними проектами для Корпорації В«АнтоновВ» є проекти регіональніх пасажирських и транспортних літаків. Основні зусилля в ДІЯЛЬНОСТІ Корпорації планується сконцентруваті на виробництві літака АН-148 и модернізації надгабаритних вантажного літака АН-124. Поза Повністю допрацьованій АН-140, Який, на мнение А. М Вў яліці, буде використовуват для доставки пасажирів на дальні рейси, забезпечуючі комфорт и Надійність перевезень. Що ж торкається безпосередно АНТК ім. О.К. Антонова, то крім робіт над Українськими літаками, там поза проходити Модернізація и випробування китайської машини В«Y8S600В». В«Мі Повністю Робимо нове крило, зменшуємо Вагу літака, збільшуємо дальність польоту В», - повідомів Генеральний конструктор Д. Ківа. Такоже АНТК передало кітайській стороні технології виробництва кесонної Частини крила з паливно баками-Кесон, розроб и передало директивно технологічну документацію и інструкції, необхідні для виробництва кесонної Частини крила. При цьом для випробування літака на підпріємстві віготовілі МОДЕЛІ літака В«Y8S600В» для випробувань в аеродінамічній трубі. Ряд КИТАЙСЬКА компаний Вже заступників 36 таких літаків. p> СЬОГОДНІ Авіаційний науково-технічний комплекс имени О.К. Антонова - це досвідчений колектив фахівців, конструкторське бюро, великий комплекс Випробувальний лабораторій, дослідницький завод и льотно-випробувального база. Всі це дозволяє вірішуваті будь-які задачі по створеня авіатехнікі, включаючі ее сертіфікацію, а такоже віпускаті в ...
