аміряти і порівняти кількісний і якісний витрата палива, що подається через форсунки (Допускається відхилення не більше 1,5% між форсунками за тестований період) до і після ультразвукового чищення форсунок;
- візуально порівняти і контролювати кількість і якість розпилення палива форсункою при різних режимах, що імітують роботу двигунів (включаючи Спец.режим - розгін);
- перевірити форсунки на герметичність.
2. Система чищення дозволяє:
- очищати сопла і клапани форсунки в ультразвуковій ванні від нерозчинних у бензині карбонатних відкладень, використовуючи 6 стандартних режимів + ручний довільний вибір параметрів;
Підігрів ультразвукової ванни дає можливість у деяких особливо складних випадках при забрудненні форсунки досягти бажаного результату за більш короткий час. Процедура чищення форсунок дуже проста і наочна: тест форсунок до чищення, чистка, тест після чистки. Спеціальні програми (режими) ультразвукового чищення дозволяють відновлювати форсунки з числа раніше відбракованих. Установка автоматично дією ультразвуку, який вступає в контакт зі спеціальною рідиною.
Результат:
Поліпшується динаміка, рівномірність роботи, холодний запуск, зменшується витрата палива, поліпшення сумішоутворення.
5. Пристрій передній підвіски автомобіля В«Lada PrioraВ»
В
1 - кульова опора; 2 - маточина; 3 - гальмівний диск; 4 - захисний кожух; 5 - поворотний важіль; 6 - нижня опорна чашка; 7 - пружина підвіски; 8 - захисний чохол телескопічною стійки; 9 - буфер стиснення; 10 - верхня опорна чашка; 11 - підшипник верхньої опори; 12 - верхня опора стійки; 13 - гайка штока; 14 - шток; 15 - опора буфера стиску; 16 - телескопічна стійка; 17 - гайка; 18 - ексцентриковий болт; 19 - поворотний кулак; 20 - вал привода переднього колеса; 21 - захисний чохол шарніра; 22 - зовнішній шарнір валу; 23 - нижній важіль.
Передня підвіска - незалежна з телескопічними гідравлічними амортизаторними стійками, гвинтовими пружинами, нижніми поперечними важелями з розтяжками і стабілізатором поперечної стійкості
Основа підвіски - телескопічна гідравлічна амортизаторная стійка 16. Її нижня частина з'єднана з поворотним кулаком 19 двома болтами. Верхній болт 18, що проходить через отвір кронштейна стійки, має ексцентриковий поясок і ексцентрикову шайбу. Поворотом цього болта регулюється розвал переднього колеса. p> На телескопічною стійці встановлені: кручена циліндрична пружина 7, пенополіуретановий буфер ходу стиснення 9, а також верхня опора стійки 12 в зборі з підшипником 11.
Верхня опора кріпиться трьома самоконтряшиїся гайками до стійки бризковика кузова. За рахунок своєї еластичності опора дає можливість стійці гойдатися при ходах підвіски і гасить високочастотні коливання кузова. Запресованих в неї підшипник дозволяє стійці повертатися разом з керованими колесами.
У корпусі стійки змонтовані деталі телескопічного гідравлічного амортизато...
