Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Пристрій передньої підвіски автомобіля Lada Priora

Реферат Пристрій передньої підвіски автомобіля Lada Priora





ра. При виході його з ладу в корпус стійки можна встановити картридж. Зверніть увагу, що корпус стійки автомобіля ВАЗ-2110 дещо коротший, ніж у ВАЗ-2108, тому використання зовні схожого картриджа від ВАЗ-2108 неможливо.

Нижня частина поворотного кулака 19 з'єднана з нижнім важелем підвіски 23 через кульову опору 1. Опора закріплена двома "глухими" болтами (отвір в поворотному кулаці НЕ наскрізне). Відвертаючи ці болти, будьте обережні: при значному зусиллі вони часто ламаються, тому перед розбиранням обстукаєте їх голівки в осьовому напрямку.

Гальмівні та тягові сили при русі автомобіля сприймаються поздовжніми розтяжками, з'єднаними через сайлент-блоки з нижніми важелями і балкою передньої підвіски. У місцях з'єднання {на обох кінцях розтяжки) встановлені шайби для регулювання кута поздовжнього нахилу осі повороту.

У поворотному кулаці двома стопорними кільцями закріплений дворядний радіально-наполегливий кульковий підшипник закритого типу. У внутрішніх кільцях з натягом встановлено втулка колеса. Підшипник затягують гайкою на хвостовику корпусу зовнішнього шарніра приводу коліс і в експлуатації не регулюють. Гайки кріплення маточин коліс однакові, з правою різьбою.

Стабілізатор поперечної стійкості являє собою штангу з пружинного сталі. У середній її частині є вигин - для розміщення приймальні труби системи випуску. Кінці стабілізатора через стійки з гумовими і резино-металевими шарнірами з'єднані з нижніми важелями підвіски. Штанга в своїй середній частині кріпиться до кузову кронштейнами через гумові подушки.


Таблиця 1. Основні несправності в підвісці та їх усунення

Причина поломки

Усунення або запобігання

Шум і стукіт в підвісці при русі автомобіля

Несправність амортизаторів

Відремонтувати амортизатори

Ослаблення затягування болтів, що кріплять штангу стабілізатора поперечної стійкості на лонжеронах кузова або на нижніх важелях підвіски

Перевірити стан гумових подушок, потім підтягти болти і гайки кріплення штанги, при зносі гумових подушок замінити їх

Знос резино-металевих шарнірів важелів підвіски

Зняти і замінити шарніри

Ослаблення кріплення амортизаторів або знос гумових втулок вушок амортизаторів

Затягнути болти і гайки кріплення амортизаторів, замінити резино-металеві втулки в вушку амортизатора

Знос деталей кульових опор підвіски

Замінити кульові опори в комплекті

Знос або підвищений зазор у підшипниках коліс

Зняти колесо, маточину з гальмівним диском, перевірити технічний стан підши...


Назад | сторінка 7 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Агрегатна ділянка АТП по ремонту амортизатора передньої підвіски автомобіля ...
  • Реферат на тему: Заміна різьбових з'єднань важелів підвіски автомобіля ГАЗ 24 на резином ...
  • Реферат на тему: Ремонт задньої підвіски автомобіля
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт підвіски автомобіля ВАЗ-2109
  • Реферат на тему: Відновлення, складання, розбирання та дефектація осі балансувальної підвіск ...