носів та інші пристосування.
Розстановкою суден у затоні керує безпосередньо караванний капітан. На свій штатний місце зимівлі судно ставлять тільки після того, як воно зачищено і прийнято заводом.
Глибину місця постановки судна на зимівлю визначають з урахуванням висоти води над нулем у передбачуваний день постановки судна на зимівлю (В«чорна водаВ»), наїнізшего зимового рівня води, передбачуваної товщини крижаної чаші навколо корпусу судна і осадки судна.
Приклад. Висота води над нулем у день постановки судна 120 см; наинизший рівень води взимку 0 см; передбачувана товщина чаші 50 см; осадка судна 120 см.
При цих умовах після убутку В«чорної водиВ», щоб судно не обсохло, глибина повинна бути не менше 120 + 50 + 120 = 290 см
Якщо обсихання уникнути неможливо, то судно необхідно поставити на місце з рівним і чистим дном, яке має бути заздалегідь ретельно протралити, щоб не допустити пошкоджень корпусу.
Після розстановки суден на акваторії затону їх надійно ошвартовивают. Для цього іноді віддають носові і кормові якоря на можливо велику довжину якірних ланцюгів, поставивши судно врастяжку, щоб воно могло протистояти осіннім штормів. У допомога якорів на берег подають швартовні канати і набивають їх втугую. Щоб судно не мало бічного зсуву, з бортів ставлять ще наполегливі палі. Встановлюючи судно до берега, його ошвартовивают за допомогою одного або обох носових якорів, швартовних канатів (носових - подтяжного і притискного, кормових - Подтяжного і притискного) і наполегливих паль, а потім встановлюють містки з поручнями.
У осінній період при різкому зниженні температури людства може застигнути судно в плесі і не дати йому можливості прибути в обладнаний затон. Місця зимівель в плесі називають випадковими.
Місце в районі випадкової зимівлі вибирають так само, як і в затоні, з урахуванням глибини. При цьому особлива увага повинна приділятися забезпеченню безпеки судна під час осіннього льодоходу.
Щоб судно не притиснуло льодом до берега і не розчавило, місце стоянки необхідно вибирати у чистих берегів з відвальним плином або ближче до тиховоддя.
закраїни (Смуги льоду, що примерзли до берега і видатні до стрижня) швидше утворюються в тиховоддя, вони захищають судно від пливе по стрижневий частини льоду.
Велику небезпека в осінній льодохід представляють затори. Ділянка берега, у якого знаходиться судно, на випадок затору вирівнюють, створюючи невеликий нахил, а під корпус судна через кожні 5-8 м підсовують лежня - товсті колоди довжиною 10-12 м, що виконують роль сковзал. При сильному натиску льоду судно по сковзалом буде вижато на берег. Для оберігання стрижневі борту від пошкодження льодом по всій довжині ватерлінії спускають колоди. Щоб судно не було зірвано і винесене аж льодом, його надійно учалівают канатами і ланцюгами за В«мертвякиВ».
У перші ж дні зимівлі необхідно вивчити прилеглу місцевість і з'ясувати мо...
