9,5
ТР
2,898
8,02
11,22
17,29
Для поліпшення планування технічного обслуговування автомобілів періодичність ТО слід відкоригувати за величиною середньодобового пробігу, тобто пробіг до ТО-1 повинен бути кратним середньодобовим пробігу, а пробіг до ТО-2 - кратним пробігу до ТО-1. Аналогічно пробіг до капітального ремонту повинен бути кратним пробігу до ТО-2. Скориговані значення наведені в таблиці 8. br/>
Таблиця 8.
Періодичність ТО і ТР.
II
III
IV
V
Ресурсний пробіг, Lp
202500
211200
201600
202500
Періодичність ТО-1, L1
2250
3300
2240
2700
Періодичність ТО-2, L2
11250
13200
11200
13500
1.5 Розрахунок річної виробничої програми з кількості впливів
У першу чергу розраховуються основні показники технічної готовності і роботи рухомого складу.
Визначається величина простоїв у капітальному ремонті:
Д р = Д кр н + Д транс , (8)
де Д кр н - нормативний простій в КР на АРЗ, дні;
Д транс - число днів транспортування автомобіля на АРЗ і назад (Д транс = 10 ... 30 днів).
Коефіцієнт технічної готовності:
. (9)
Таблиця 9.
Коефіцієнт технічної готовності.
II
III
IV
V
0,9435
0,9011
0,9072
0,8968
Коефіцієнт використання парку:
, (10)
де - число робочих днів парку у році (365 днів).
Загально-парковий річний пробіг Розраховуємо за формулою (11) і заносимо в таблицю 10. br/>
L г = А і * l сс * 365 *, (11)
де А і - інвентарна кількість автомобілів АТП. ​​
Таблиця 10.
Загально-парковий річний пробіг
II
III
IV
V
51659
49339
52980
58923
Значення в таблиці 11 розраховуємо за формулою (12)
(12)
Таблиця 11.
Кількість КР автомобілів по АТП за рік.
II
III
IV
V
2,551109558
9,344645902
5,256033639
5,8196313
Річна програма з ТО-2:
. (13)
Річна програма з ТО-1:
(14)
Річна програма за сезонним обслуговуванню:
N зі = 2 * А і . (15)
Річна програма збирально-мийних впливів:
. (16)
Отримані значення записуємо в таблицю 12
Таблиця 12.
Річний обсяг робіт.
Річний обсяг робіт:
II
III
IV
V
Еос
309
1110
6208
22914
ЕОТ
16
40
354
1221
ТО-1
138
1173
9898
42621
ТО-2
...
