Перед запресуванням Сідла клапанів охолоджуються в рідкому азоті, а головка ціліндрів нагрівається. Кожний клапан має Дві пружини, что виготовляють з пружинного дроту и мают протилежних на-завивки. Наявність двох пружин на одному клапані підвіщує Надійність роботи механізму газорозподілу, зменшує Розміри пружин, а такоже усуває Небезпека резонансу, оскількі при попаданні в резонанс однієї пружини одного це коливання гасити. Пружини одним боком упіраються в шайбу, что встановлюється на головці циліндра, а іншім - у тарілку. Усередіні тарілкі є втулка, что утрімується на стріжні клапана за помощью сухарів, внутрішній буртик якіх входити у Виточка Стрижня клапана. Контакт между втулку и наполегливих тарілкою - Тільки по нижньому торці. Така конструкція кріплення клапанних пружин Забезпечує при работе двигуна прокручування клапанів, что спріяє рівномірному ЗНОС робочих фасок, запобігає Утворення нагару и підвіщує довговічність клапанів. Прокручування клапанів відбувається таким чином. При відкрітті клапана пружини стіскаються. При стісненні пружин тертим между тарілкою и втулка збільшується и внаслідок скручування пружини клапан прокручується вокруг своєї осі на Деяк кут. Прокручування відбувається у Бік скручування верхнього кінця зовнішньої пружини. При закрітті клапана пружини розпрямляються и їх Верхні кінці разом з тарілкою повертаються у Вихідне положення. Прокручування клапана з втулкою у зворотнього напрямі НЕ відбувається, оскількі внаслідок Зменшення зусилля пружини тертим между тарілкою и втулка зменшується, в результаті чого момент тертим между ними становится недостатнім, щоб подолати інерційній момент клапана. При подалі ціклі відбувається прокручування клапана ще на Деяк кут.
3. ДІАГНОСТУВАННЯ Й ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
Головне контрольне параметрами механізму газорозподілу є тепловий зазор между клапаном и коромисло, витрати газів, стан сполучення клапан-гніздо. p> При поглиблення діагностуванні або за наявності ознакой других несправностей контролюють фази газорозподілу, зношення кулачків розподільного валу, щільність клапанів, пружність клапанних пружин.
Для орієнтовного визначення Розмірів зазорів у клапанах без зняття клапанних крішок корістуються автостетоскопом, Яким прослуховують стуки при Малій частоті Обертаном колінчастого валу. Если виявлено чіткі металеві стуки нужно Зупинити двигун, Відкрити клапанів коробку й перевіріті Розміри зазорів щупом або діагностичним прістроєм КІ-9918. Двигун допускається до ЕКСПЛУАТАЦІЇ при помірніх стуку клапанів, штовханів и розподільного вала на малих Оберт холостого ходу. Если є потреба, то звітність, перевіріті зазори клапанів и відрегулюваті їх. Альо це пов'язано з зупинення и частковий Розбирання двигуна и віправдане позбав в разі регулювання теплового зазору. Потребу такого регулювання нужно Встановити. для чого Використовують віброакустічні методи.
Дослідження вібрацій, Які формуються механізмом системи газорозподі...
