й письменник прекрасно володів машиною. Шанувальники подарували йому велосипед з срібними спицями. p> У 1886р. з'явилася перша конструкція сучасного велосипеда з колесами однакового діаметра і ланцюговою передачею на задньому колесі. Центрами велосипедної життя стали міста Рига, Київ, Одеса. Спочатку змагання проводили на іподромах і шосе. Надалі на кошти товариства і великих підприємців були збудовані ціклодроми (треки). У 1891р. в Москві був побудований трек, покритий цементом. У Петербурзі діяв дерев'яний трек довжиною 250м, який збирався за півгодини. В Одесі в 1894. був побудований перший велотрек з асфальтовим покриттям довжиною 360м.
Найважливішою подією в спортивному житті Росії з'явився розіграш в 1891р. звання "Перший їздець Росії". Його назвали першим "Всеросійським чемпіонатом ". До Москви з'їхалися найсильніші гонщики Петербурга, Києва, Одеси. У програмі була гонка на дистанції 7,5 версти, вважалася тоді класичною. Подібні змагання були проведені потім в 1892-1894г. р. в Москві. У 1894г. вперше був проведений цікавий марафон від Москви до Нижнього Новгорода, але шосе виявилося таким розбитим, що тільки двоє спортсменів доїхали до Волги.
У 1895р. зароджується найважча і тривала гонка Петербург - Москва. Переможцем її став вольовий і витривалий гонщик М. Дзевочко. Так, з першості світу 1896 р., що відбувся в Копенгагені, він повернувся другим призером у лідерської гонці на 100км і зайняв перші місця в гонках на 1 і 10міль.А. Панкратову належить пріоритет першого російського велосипедиста, доконаних в 1911-1913р. м. кругосвітню подорож за маршрутом, який офіційно затвердив Міжнародний Союз велосипедистів. А. Бутилкін, Г. Вашкевич, П. Ипполитов, С. Уточкін - всі ці спортсмени стали гордістю нашого велоспорту. p> Велосипедна лихоманка гонок, що охопила в кінці XIX століття Західну Європу і Америку, перекинулася в Росію. Глядач охоче йшов на велогонки. Велосипедний спорт був у розквіті слави. Але тут у прибуткову справу втрутилися великі торгові фірми. Вони скуповували кращих гонщиків і перетворили велосипедні змагання в чисто комерційне підприємство, торгові махінації цілком переносяться на спортивну арену. Пропадає спортивний інтерес, гонки перестають залучати глядачів. p> Після Жовтневого перевороту (1917р) Тульський трек залишався єдиним у країні діючим "велосипедним острівцем". У 1918р. Тульський губернський олімпійський комітет спільно з Московським гуртком велосипедистів організував у Тулі розіграш першого чемпіонату Радянської Росії. Цим було покладено початок розвитку велосипедного спорту в УРСР. У 20-х роках пройшли: перша гонка по Московському Садовому кільцю, тоді ще вимощеній великим кругляком, перша зустріч гонщиків Москви і Петрограда, перший чемпіонат Сибіру, ​​всеукраїнська олімпіада в Харкові, перший чемпіонат країни, проведений у 1923р. на Московському іподромі: змагання на треку, а на шосе - У 1928р. Різкий поштовх розвитку радянського велосипедного спор...
