05Топліво і електроенергія128, 06Матеріали1061, 07Комплексное і господарське обслуговування флота5098, 68Прочіе прямі расходи21217, 09Условно-постійні расходи14653, 513Доходи331136, 014Грузооборот, тис. ткм.647939, 0
= 61586,8/(0,51 - (37343,1/646259)) = 135522,8 тис.ткм.
Визначення точки беззбитковості слід проілюструвати графіком (рис.1), на якому наводиться вид залежності обсягу перевезень від доходів і витрат. На рис.1: Д - доходи від перевезень, тис. грн.; Зполн - повні витрати на перевезеннях, тис.руб.; Зпер - змінні витрати на перевезеннях, тис.руб.; Пост - постійні витрати на перевезеннях, тис.руб .
4. Розробка шляхів підвищення економічної ефективності судноплавної компанії. Обгрунтування заходів
. Шляхи підвищення ефективності використання флоту:
1) зниження коефіцієнта резерву, вдосконалення нормативної бази - скорочення нормованих і ненормованих операцій транспортного процесу (вдосконалення науково-методичних основ розрахунку кожної нормованої операції транспортного процесу; скорочення ненормованих операцій; обгрунтування тривалості технологічних процесів;
2) удосконалення системи планування - оптимізація використання існуючих виробничих потужностей (поточне планування); формування технічної політики СК, тобто обгрунтування програми списання та поповнення флоту в динаміці на 5,10,15 років
) відсікання непрофільних виробництв від основного виробництва (вантажних перевезень), тобто виведення їх на самостійні баланси;
) лімітування (обмеження) обсягу робіт для тих вантажовідправників і вантажоодержувачів, які відносяться до розряду стабільних неплатників;
) страхування - частина ризику переходить від страхувальника до страхової компанії;
) хеджування - укладення контрактів на поставку палива та інших експлуатаційних матеріалів на тривалий період за цінами сьогоднішнього дня.
5. Розрахунок ефективності заходів щодо скорочення ненормованих операцій транспортного процесу
Розрахунок експлуатаційно-економічних показників ефективності використання флоту за варіантами зниження коефіцієнта резерву від фактичного до нормативного.
Коефіцієнт резерву (К рез ):
К рез = 1 +?
Для вантажного самохідного флоту:
? С.Ф ненорм . ...
