ов'ю громадян або їх смерті необмежені.
Ліміти страхової відповідальності за шкоду, заподіяну майну, складають: 36 млн. дол - у Швеції; по 2 млн. дол - у Данії та Швейцарії; 900 тис. дол - в Австрії; більш 500 тис. дол - у Франції; 370 тис. дол - у Великобританії; більше 230 тис. дол - у Німеччині. У Бельгії і Люксембурзі ліміти страхової відповідальності не встановлені. У багатьох зарубіжних країнах (наприклад, у Бельгії, Іспанії, Франції, Італії, Португалії) при дорожньо-транспортній пригоді, що виявився результатом зіткнення, за умови, що кошти транспорту встановлені, а аварія спричинила за собою тільки шкоди майну, величина якого не перевищує лімітів відповідальності страховика, застосовується спрощена процедура врегулювання збитків на основі Конвенції IDA (Конвенції про пряме відшкодування застрахованим). p align="justify"> Суть цієї процедури полягає в тому, що учасники дорожньої пригоди складають протокол про нього, а страхова виплата здійснюється на основі протоколу безпосередньо страховою компанією, в якій застрахований потерпілий, з подальшим виставленням нею регресного позову до страхової організації, застрахована відповідальність заподіювача шкоди. Особливо регламентується порядок розрахунку сум відшкодування збитку при наявності взаємної вини учасників страхового випадку. При цьому можливе використання декількох методів. p align="justify"> Вибір конкретного методу залежить від чинного законодавства, а за відсутності відповідних норм - від умов договору страхування. У багатьох країнах, де даний вид страхування є обов'язковим, створені додаткові фінансові гарантії отримання відшкодування. Такі гарантії полягають в освіті спеціального гарантійного фонду, з якого потерпілі можуть отримати відшкодування у випадках, коли воно не виплачується страховими організаціями. Джерелом формування такого фонду є відрахування, вироблені страховиками від страхових премій, отриманих за договорами страхування. p align="justify"> Розміри страхових тарифів при даному виді страхування встановлюються у грошовій сумі з одиниці транспортного засобу. У країнах Західної Європи розмір страхової премії становить приблизно 500 дол на автомобіль, в Словенії - 300 дол, у Хорватії та Словаччині - близько 200 дол від вартості автомобіля або ліміту страхової відповідальності. Конкретна величина страхових премій залежить від великої кількості факторів, що впливають на ступінь страхового ризику за договором. p align="justify"> У ряді країн використовується також система пільг і санкцій залежно від числа аварій, скоєних страхувальником (застрахованою особою) у попередні роки. Суть цієї системи полягає в наступному. Кожному страхувальнику присвоюється певний клас аварійності (безаварійності), залежно від якого встановлені коефіцієнти, що підвищують або знижують розмір базової страхової премії. При цьому встановлення 1-го класу безаварійності тягне за собою зниження розміру базової страхової премії, наприклад, на 10 відсотків...
