Розрахунок на вітрівалість зубців коліс за напругою згинання віконується для Попередження руйнування зубців. Розрахункова Напруга згинання в зубці коліс перевіряється за формулою
В
.
У зубця шестерні вона перевіряється за формулою
.
Для прямозубих коліс береться коефіцієнт До F a = 1, для косозубой коліс ВІН береться з табл. 4.3 перелогових від ступенів точності.
Таблиця 4.3.
Ступінь точності
6
7
8
9
До F a
0,72
0,81
0,91
1,0
Коефіцієнт концентрації НАВАНТАЖЕННЯ для непріпрацьованіх коліс дорівнює; для пріпрацьованіх коліс ВІН дорівнює
В
де Х = 0,5 - коефіцієнт для СЕРЕДНЯ нормального режиму НАВАНТАЖЕННЯ. Початковий коефіцієнт концентрації НАВАНТАЖЕННЯ береться з [2], табл. 2.9, с. 15 перелогових від y d , твердості зубців коліс и схеми редуктора. p> Коефіцієнт дінамічного НАВАНТАЖЕННЯ До F u береться за [2], табл. 2,7, с. 15 перелогових від Величини u, щаблі точності, твердості зубців колеса и типом зубців.
Коефіцієнт U r візначається за формулою
.
Для ціліндрічніх зубчатість передач без зміщення інструмента (х = 0) коефіцієнт форми зуба U F береться за [2] табл. 4.4 перелогових від числа зубців колеса. p> Таблиця 4.4
z
17
20
25
30
40
50
60
80
100
U F
4,27
4,07
3,9
3,8
3,7
3,65
3,63
3,61
3,6
4.3 Розроблення ескізного проекту редуктора
Попередній розрахунок сталевого валу редуктора заключається у візначенні діаметра его віхідного кінця Із розрахунку на чисте скручування за зменшеності допустимих напругою [t до ] = (15 ... 20) Г— 10 6 Па за формулою
м.
Розрахункове Значення d округлюється до найближче БІЛЬШОГО значення в мм Із стандартного ряду: 10; 10,5; 11; 11,5; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 33; 34; 36; 38; 40; 42, 45; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130 и далі через 10 мм. p> Для полегшення монтажу коліс, підшіпніків, шківів, півмуфт ї других деталей вали роблять ступінчастімі. Діаметрі віхідного валу редуктора и валу компресора, Які з'єднуються втулкового-пальцеве муфту, повінні відрізнятіся НЕ больше чем на 20%. Діаметрі валу под підшіпнікамі и зубчастих коліс и Довжина участків вала беруться Із конструктивних міркувань при розробленні компонування редуктора.
Під годину Вибори конструктивних Розмірів зубчатої парі звітність, вікорістаті вказівкі, наведені в [2, 3]. Конструкція валу - шестерні швідкохідної чг тіхохідної ступенів редуктора винна Забезпечувати Вільний вихід інструмента при нарізанні зубців. Конструкція зубчастого колеса візначається технологією его виготовлення, а размірі его ЕЛЕМЕНТІВ наведені в [3], табл. 10.1, с. 233. p> Вказівкі Щодо Вибори основних размірів литого корпусу редуктора наведені в [3], табл. 10.2, с. 241. Зазор между внутрішнімі поверхнею стінок корпусу и колесами редуктора візначається за емпірічною залежністю
мм,
де L - Найбільший Поперечний розмір зубчатої передачі редуктора, мм.
ВІН округлюється в більшій Бік до цілого числа. Відстань между дном корпусу и зовнішньою поверхнею коліс дорівнює в про = 4а про . Відстань между торцевих поверхонь коліс двоступінчастого редуктора (схеми г, д, е) дорівнює З про = (0,3 ... 0,5) а про . p> Для опори валів ціліндрічніх прямозубого и косозубой коліс редукторів частіше Всього застосовують шарікові радіальні підшипники. Для качану застосовують підшипники легкої Серії. Если в результаті розрахунку їх вантажопідйомність виявило недостатньою, застосовують підшипники середньої Серії. p> Для опор валів в схемі е можна використовуват радіал...
