робленого за допомогою кам'яного вугілля, зросли. До кінця сторіччя виробництво заліза перевищила 200 тис. тонн (практично все воно виплавлялось з використанням коксу), а Великобританія стала нетто-експортером заліза і залізних виробів.
Енергія пара була вперше використана в гірничодобувній промисловості. У міру зростання попиту на вугілля і метали інтенсифікувалися спроби їх видобутку з більш глибоких шахт. Були розроблені пристрої для відкачування води з шахт, але затоплення залишалося основною перешкодою для подальшого зростання видобутку. У 1698 р. військовий інженер Томас Севері отримав патент на паровий насос. Це пристрій мало ряд недоліків, головний з них - вибухонебезпечність. Томас Ньюкомен в 1712 р. побудував свій паровий насос для вугільної шахти в Стаффордшире. Машина Ньюкомена вже не мала недоліків попередньої конструкції, але була громіздкою і мала великий витрата палива. Тим не менш, до кінця сторіччя кілька сотень таких машин було встановлено у Великобританії, а декілька - і континенті. У 1760-х рр.. Джеймса Уатта, майстри з виготовлення математичних інструментів в університеті Глазго, попросили полагодити модель машини Ньюкомена, що використовувалася в якості наочного посібника в курсі природної філософії. Зацікавившись проблемою, Уатт почав експериментувати з машиною і в 1769 р. отримав патент на пристрій для охолодження пари - конденсатора, яке усувало необхідність в попеременном нагріванні і охолодженні циліндра. Уатт вступив в партнерство з підприємцем Меттью Боултона, який забезпечив Уатту час і можливості для подальших дослідів. У 1774 р. Джон Уілкінсон, господар металообробного виробництва, запатентував новий свердлильний верстат для виготовлення стволів гармат, який також підходив для виготовлення парових циліндрів. У 1775г. Уатт отримав продовження свого патенту на 25 років, і фірма Боултона і Уатта початку комерційне виробництво парових машин. Одним з перших покупців став Джон Уілкінсон, який використовував машину для подачі повітря в доменну піч. Більшість двигунів Боултона і Уатта використовувалися для приведення в рух насосів в шахтах і рудниках. Але Уатт зробив і ряд удосконалень, серед яких були регулятор швидкості машини і пристрій для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний. Останнє удосконалення зробило можливим застосування парового двигуна в нових сферах, таких як розмел зерна та прядіння бавовни. Перша прядильна машина, приводиться в рух паровим двигуном, розпочала роботу в 1785 р. [3, с. 217-219].
Текстильна промисловість вже мала панівні позиції в доіндустріальний період англійської економіки, спираючись на роздаточну систему. Виробництво бавовняних тканин було відносно новою галуззю промисловості у Великобританії. Розпочате в Ланкаширі в XVII-початку XVIII ст. воно отримало імпульс до розвитку завдяки ситцеві законом. Спочатку це виробництво спиралося на методи ручної праці. Так як бавовняне виробництво було новою галуззю, в...
