аються спеціальні акти відповідно до діючих правил. Як правило, контейнери зберігаються на відкритих складських майданчиках - контейнерних терміналах.
Здавання контейнерів на судно проводиться також за результатами зовнішнього огляду.
У коносаменті робиться застереження про те, що кількість, якість і маса вантажу, що перевозиться в контейнері перевізнику невідомі.
Перевезення контейнерів на палубі судна проводиться без згоди вантажовідправника.
Контейнери з ушкодженнями, які відкривають доступ до вантажу, а також з порушеними і неясними пломбами або взагалі без пломб до перевезення не приймаються.
При страхуванні контейнерів на умовах В«від усіх ризиківВ» страховик приймає на себе відповідальність у межах обумовлених лімітів за ризики їх повної загибелі та пошкодження протягом періоду страхування, включаючи перевезення контейнерів на палубі. p> Якщо сталася подальша повна загибель пошкоджений ного контейнера, ремонт якого ні зроблено до його загибелі, то страховик відповідає лише за повну загибель контейнера і не повинен виплачувати будь-яких сум за несостоявшемуся ремонту, хоча б ці суми і були підтверджені раніше.
У випадках, коли вартість віднови тельного ремонту контейнера перевищує його страхову суму, вважається, що контейнер зазнав повну конструктивну загибель, і відповідно збиток відшкодовується як за повну загибель.
Витрати по загальній аварії і витрати по рятуванню підлягають відшкодуванню звичайно відповідно до законодавства країни - власника контейнера або, якщо це передбачено в договорі фрахтування, згідно Йорк-Антверпенским правилами. Причому, якщо контрібуціонная сума перевищує страхову вартість контейнерів, страховик зобов'язується оплатити суму контрибуції (збитки, що відшкодовуються у порядку розподілу загальної аварії).
Якщо в договір фрахтування включена обмова ка про взаємну вини в зіткненні, згідно якої власники контейнерів зобов'язані відшкодувати перевізникові падаючу на контейнери частина збитків, стягнутих з перевізника власниками іншого судна, страховик за умовами страхування контейнерів В«від усіх ризиківВ» зобов'язується компенсувати страхувальникам (власникам контейнерів) виплачені ними суми, але тільки в тій частці, в якій збиток підлягає відшкодуванню за умовами страхування.
Спеціальна обмовка вказує, що дане страхування не повинно служити джерелом одержання вигоди перевізниками або депозитаріями.
Передача прав або інтересу по полісу або передача сум, що підлягають виплаті за умовами страхування, не можуть здійснюватися і визнаватися страховиком без датованого і підписаного страхувальником або його представником відповідного сповіщення про такі передачах, і передавального напису на полісі до сплати збитку або повернення страхової премії. У разі продажу (відчуження) контейнера страхування вважається анульованим з дня його продажу.
При анулювання договору страхування з боку страховика біля жит ...
