жу і дані про основні і запасних аеродромах: прив'язку аеродромів, розміри і розташування ЗПС, їх профіль і висоту над рівнем моря, схеми входу і виходу з різними курсами посадки, перешкоди в районі аеродромів у радіусі 50 км, розташування технічних засобів, що забезпечують літаководіння і посадку, зони очікування, схеми зниження і заходу на посадку, мінімуми погоди аеродромів;
) організацію зв'язку і керівництва рухом літаків за маршрутом і в районах аеродромів.
1.4 Заповнення ШБЖ
Штурманский бортовий журнал (навігаційний розрахунок польоту) призначений для запису розрахункових даних польоту на землі і фактичних даних польоту в повітрі. Він є польотного документом, в якому відображаються застосовувані способи літаководіння, і офіційним звітним документом про виконане польоті. Ведення його обов'язково при всіх трасових і позатрасових польотах. Штурманський бортовий журнал веде штурман корабля, а на тих літаках, де немає штурмана, - другий пілот за обов'язкової участі і контролі командира корабля (літака). p align="justify"> Заповнення штурманського бортового журналу має вестися простим олівцем розбірливо, акуратно без помарок. При недбалому заповненні бортового журналу, неповноцінною роботі в повітрі і внаслідок цього незаповнення окремих граф журналу екіпаж літака (командир корабля, другий пілот, штурман) притягується до дисциплінарної відповідальності аж до відсторонення від польотів. p align="justify"> Штурманский бортовий журнал кожного екіпажу після обробки штурманом авіаескадрильї (авіазагону) і післяполітного розбору здається спільно з іншою документацією за виконаний рейс в штаб загону, де зберігається протягом трьох місяців, після чого знищується.
Штурманский бортовий журнал складається з трьох частин:
. Верхній частині, призначеної для запису загальних даних. У ній записуються дані про екіпаж, літаку і його приналежності; прогноз вітру на висоті польоту; схід і захід Сонця для аеродромів вильоту, посадки і запасних аеродромів; висота заданого ешелону; мінімальний тиск по трасі, приведене до рівня моря, тиск, температура і вітер у землі на аеродромі вильоту і посадки та інші дані, згідно графам, таблицями і профілю схеми.
. Лівій частині, призначеної для запису результатів попереднього розрахунку польоту. У цій частині записуються дані попереднього розрахунку і розрахунку елементів польоту. p align="justify">. Правій частині, призначеної для запису фактичних елементів польоту. Ця частина заповнюється під час польоту. p align="justify"> Під час попередньої штурманської підготовки записуються: маршрут польоту, ЗМПУ, відстань по ділянках маршруту, загальна відстань і дані сходу і заходу Сонця в пунктах вильоту і посадки.
Під час передпольотної підготовки записуються: прогноз вітру по висотах, тиск на аеродромі вильоту, мінімальний тиск по...
