шляху рейкоукладача ПБ-3М, рейки Р-50м6.7536.1244Установка протиугонів, рейки Р-65км29.97512.9387Установка протиугонів, рейки Р-50км6.7510.269Укладка стрілочних переводів марки 1/11комплект85.846Укладка стрілочних переводів марки 1/9комплект85.846Устройство переездовкомплект557 .4287 Приведення колії на ділянці переїзду у відповідність з комплект технічними требованиямикомплект523.9120Балластировка шляху на перший шар (на головному шляху) тис. м330.24597.62952Балластіровка шляху на перший шар (на станційних коліях) тис. м37.42597.6725Балластіровка шляху на другий шар (на головному шляху) тис. м347.600131.76269Балластіровка шляху на другий шар (на станційних коліях) тис. м37.42597.6725Балластіровка стрілочних переводів марки 1/11комплект86.350Балластировка стрілочних переводів марки 1/9комплект8648Послеосадочный ремонт колії (на головному шляху) км29.9751153447Послеосадочний ремонт колії (на станційних коліях) км6.7580.5543Послеосадочний ремонт колії (на стрілочних переводах) комплект169.6154Прочіе роботи по влаштуванню ВСП (головний шлях) км29.9751.648Прочіе роботи з влаштування ВСП (станційні колії) км6.750.524Всего по ВСП1854512345Прочіе роботи Споруда постійних будівель на ст. Ам3244001, 331720на разів. 1м342001, 35460на ст. Бм3526001, 368380Постройка ліній электроснабжениякм301344020Постройка зв'язку та СЦБкм301203600Всего по іншим работам113180Всего у всьому работам151613 (154813)
6 Календарний графік будівництва
При розробці календарного графіка прийнята однопроменева схема розгортання будівництва з розташуванням опорної бази на станції А. Трудомісткість кожного виду робіт прийнята відповідно до [1] або завданням.
Розрахунок основних параметрів графіка виконується за такими формулами:
, (2)
, (3)
де xц, yц - координати центру графіка; Lразв - розгорнута довжина лінії, км; T - тривалість будівництва, дні; Pду, Pпу - трудомісткість робіт виконуваних до і після укладання шляху, чол-д.
, (4)
де tну - початок укладання, дні; Vук - темп укладання шляху, прийнятий рівним 1 км/д.
Розрахунок тривалості шляхових робіт і чисельності складу шляхової колони визначається за такими формулами:
, (5)
де tВСП - тривалість всіх шляхових робіт, д.; T - тривалість будівництва лінії, д.; tс - час на здачу лінії в експлуатацію, прийнята рівною 7 д.
, (6)
де Nп - кількість робітників у шляхової колоні; PВСП - трудомісткість всіх шляхових робіт, чол-д.
, (7)
де ti - тривалість даного виду шляхової роботи (збірка і укладання рейкошпальної решітки, баластування на перший і другий шар, післяосадочних ремонт) д.; Pi - трудомісткість даного виду шляхової роботи, чол-д.
Розрахунок:
В В
Тривалість підготовчого періоду для залізничної лінії малої протяжності приймається рівною 15% від з...
