роботи ліфта здійснюють перемикачем SA2 і з'єднувачами Х2, Х3.
Накази та виклики реєструються поверховим реле КА6-КА10. Вибір напрямку руху кабіни і подача команди на перехід з великій швидкості на малу здійснюється трипозиційними поверховими перемикачами SQ1-SQ5, встановленими в шахті на відповідних поверхах.
Кабіна зупиняється на рівні заданого поверху за допомогою датчика точної зупинки SQ6 і реле точної зупинки.
Включення двигуна М2 при відкритті дверей здійснюється за допомогою реле КА2, а при їх закритті - з допомогою реле КА1. Відключення цього двигуна здійснюється відповідними кінцевими вимикачами SQ7 і SQ8.отключеніе цього двигуна здійснюється відповідними кінцевими вимикачами SQ7 і SQ8. Реле відкриття дверей КА2 включається після зупинки кабіни розмикальним контактом реле руху КА3 через контакти 3 і 4 відповідних поверхових перемикачів. Реле закриття дверей КА1 включається замикаючими контактами поверхових реле КА6-КА10 або розмикальним контактом реле часу КТ1. Автоматичне закриття дверей здійснюється послідовним дією реле часу КТ2 і КТ1. Безпека пасажирів при виході з кабіни і вході забезпечується за рахунок особливої вЂ‹вЂ‹конструкції приводу дверей з блокувальним перемикачем SQ9.
У ланцюг захисту ліфта включені наступні елементи: кнопки В«СтопВ» SB11 і SB16, розташовані відповідно в кабіні і в машинному приміщенні; контакт кінцевого вимикача SQ10, розмикається при підйомі та спуску кабіни за встановлені межі; вимикач S1, призначений для захисту від ослаблення або обриву тросів обмежувача швидкості; вимикач SA1, розмикаючими ланцюг управління при проведенні ремонтних робіт у приямку шахти; контакт S2 уловлювачі; контакт S3, який здійснює захист при обриві або ослаблення натягу підйомних канатів; вимикач SQ11 дверей кабіни; вимикачі SQ17-SQ21 дверей шахти; контакти SQ12.1-SQ16.2 замків шахтних дверей.
При замиканні всіх контактів дверей і замків дверей включається реле контролю дверей КА4.
За допомогою розмикаючого контакту КТ1 в ланцюзі кнопок виклику виключається можливість виклику кабіни на інший поверх протягом 14 с - з моменту повного відкриття дверей або протягом 7 с - з моменту закриття дверей. Розмикальний контакт КТ3 в ланцюзі реле КА2 виключає відкриття дверей з моменту початку руху ліфта. Також у схемі передбачено блокування, що забезпечує живлення контакторів КМ1 і КМ2 при переході з великій швидкості на малу швидкість, шляхом включення замикаючого контакту КТ3 в ланцюг котушок цих контакторів. p> У схемі передбачена виклична сигналізація за допомогою ламп HL3-HL7, встановлених на відповідних поверхах і лампи HL2, встановленої в машинному приміщенні. Лампа HL1 забезпечує основне освітлення кабіни. Лампи аварійного освітлення кабіни HL8 і HL9 включені постійно.
Для виклику обслуговуючого персоналу служать кнопка SB17, встановлена ​​в кабіні, і дзвінок НА, що знаходиться в приміщенні чергового по ліфта.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Електропривод ліфтової установки: методичні вказівки до виконання курсового проекту/уклад.: А.В. Ушаков, Н.С. Кабеева. - Архангельськ: Вид-во АГТУ, 2006. - 30 c. p> 2. Електротехнічний довідник. У 3 т. Т. 3: У 2 кн. Кн 2. Використання електричної енергії/За заг. ред. професорів МЕІ: І. Н. Орлова (гол. ред.) Та ін - 7-е вид., Испр. і доп. - М.: Вища школа, 1988. - 616 с.: Іл. p> 3. Ключів В. І., Терехов В. М. Електропривод і автоматизація загальнопромислових механізмів: Підручник для вузів. - М.: Енергія, 1980. - 360 с., Іл. br/>
