лізниці за узгодженням з нею. У цьому випадку вантажовідправник зобов'язаний подати начальнику пароплавства заявку не пізніше ніж за 10 діб. p align="justify"> Пароплавство за погодженням з вантажовласником або залізницею, автомобільним, річковим та авіаційним транспортом може збільшити пред'явлення партії контейнерів для перевезення, під навантаження (вивантаження) з метою забезпечення сезонних перевезень, формування суднових партій і створення маршрутних відправок, укрупнення перевезень, а також для поповнення недовантаження за планом.
Начальник пароплавства має право змінювати на прохання вантажовідправників передбачений планом порт призначення.
Міністерство морського флоту може за погодженням з іншими транспортними міністерствами і відомствами приймати вантажі в контейнерах до перевезення у прямому змішаному сполученні понад план.
Перевезення універсальних контейнерів
Перевезення універсальних контейнерів у морському сполученні
Вантажі в контейнерах повинні укладатися так, щоб виключалася можливість їх пошкоджень, переміщення вантажу всередині контейнера в умовах морського перевезення і щоб навантаження на підлогу і тиск на стінки контейнера були рівномірними. Двері контейнера повинні вільно закриватися і відкриватися, для чого при укладанні вантажу необхідно залишати вільний простір між вантажем і дверима контейнера: для контейнерів масою брутто до 5 т - від 3 до 5 см, масою брутто понад 5 т - 5 см.
Прибивати вантажі або пристосування для їх кріплення (стійки, прокладки, клини та ін) цвяхами, скобами або іншим способом до підлоги, стінок, стелі забороняється.
При композитної завантаженні більш важкий вантаж повинен розташовуватися внизу, більш легкий і крихкий - нагорі.
В один контейнер можуть бути поміщені ті вантажі, які сумісні за своїми фізико-хімічними властивостями (див. тарифні керівництва 4-М, 5-М (МОПОГ) і Міжнародний кодекс морського перевезення небезпечних вантажів (ИМКО) .
При перевезенні в контейнерах вантажів в первинній (цехової) упаковці або полегшеної тарі вантажовідправником повинні застосовуватися засоби, що оберігають вантажі від потертості, смятость, примерзання або перегріву, підмочки (обладка стін контейнера папером, обгортка вантажу в м'які ізолюючі матеріали, установка захисних планок, гумових прокладок і т.п.).
За псування вантажу всередині контейнера, внаслідок властивостей самого вантажу, несправності упаковки, а також недотримання умов, передбачених у пп.3.1.1 - 3.1.4 цих Правил, перевізник відповідальності не несе.
В універсальних контейнерах масою брутто 3 та 5 т можуть перевозитися рідкі харчові вантажі (соки, компоти, консерви, пасти і т.д.) у скляних банках місткістю до 4 л включно, а інші рідкі вантажі - у дріб...
