В· Перевищення КТА і порогів ЗПС:
Поріг ЗПС 08: 233м;
Поріг ЗПС 26: 241М;
КТА: 241М;
В· Довжина КПТ і вільних зон (за наявності) (м):
Довжина вільних зон:
o ЗПС 08 - 400x150;
o ЗПС 26 - 400x150;
В· Навігаційне обладнання:
Таблиця 2.1
В
Довжина ЗПС 2500 м і РДВ 2900м дозволяють виконувати зліт і посадку на НД Ан-24, для нього згідно РЛЕ, при G макс.пос., < span align = "justify"> необхідна довжина ЗПС 1650м.
Характеристика грузонапряженности ЗПС в інформації по аеродрому виражена PCN, значить несуча здатність ЗПС буде визначаться за методом В«Класифікаційне число НД - Класифікаційне число покриттяВ»:
Донецьк ЗПС 08/26 - 39/F/D/X/T
Використовуючи збірник JEPPESEN, клапан AIROPORT DIRECTORY, таблицю ACN TABLES, колонку ACN relative to, подколонку Rigid pavement subgrades (Flexible pavement subgrades), графу С, для максимальної стернової маси Ан-24 визначається ACN = 11 ( додаток М).
Порівнюючи ACN і PCN, робимо висновок:
ACN Ан-24
. ВИЗНАЧЕННЯ МАРШРУТУ ВИЛЬОТУ ДЛЯ АЕРОДРОМУ ВИЛЬОТУ І УМОВ ДЛЯ ВИКОНАННЯ ЗЛЬОТУ
Магнітні шляхові кути посадки на аеродромі Івано-Франківськ - 101 В°/281 В°, відповідно номери ЗПС - 10/28. Враховуючи вітер на колі, ? = 235 В°, U = 12м/с, вибираємо ВПП для зльоту - це RWY 28.
C маршрутної карти вибираємо перспективний напрямок майбутнього маршруту на Луганськ і передбачувану точку виходу з району аеродрому (входу в повітряну трасу) - точка обов'язкового донесення GOTRA
За номером ЗПС та напрямку майбутнього польоту з AIP вибираємо карту SID - це карта UKLI AD 2.24.8-3 для RWY 28. p align="justify"> Маршрут SID для виходу в точку GOTRA визначаємо як В«GOTRA 6LВ».
Для зльоту з ВПП 13 за маршрутом В«GOTRA 6LВ» обмежень по градієнту набору немає, мінімальний градієнт набору (MCG) 3,3%. Для забезпечення безпеки на зльоті, необхідно розрахувати мінімальну вертикальну швидкість на зльоті. br/>В
де: W (м/с) - шляхова швидкість на зльоті
В
Істинна швидкість набору висоти (Vнаб) для Ан-24
Vнаб (м/с) = Vнаб (км/год)/3,6 = 330/3, 6 = 9...
