stify"> На схемі ми можемо бачити, що вийшли пішоходи з МТС рухаються у двох напрямках від зупинкового пункту. Зробимо виміри по кожному з цих напрямків і результати занесемо в таблицю 3.3.3. br/>
Таблиця 3.3.3 - Інтенсивність руху пішоходів, що вийшли з МТС за напрямами
№ напрям двіженіяНалево (1) Направо (2) 12323-32141-53-61-7-182-9-2101-ітого157
2.4 Дослідження роботи ОП
Обследуются умови руху та очікування пішоходів безпосередньо на ВП і вимірюється час прибуття, вибуття рухомих одиниць, відстань між бортовим каменем і крайнім правим колесом рухомої одиниці. Всі дані зведені в таблицю 3.4.1. br/>
Таблиця 3.4.1 - Дослідження роботи ОП
№ вр. прібитіяпростой, с.расст. До бортового каменю,
Виходячи, з даних результатів та візуальної оцінки ОП можна судити про те, що на даному ОП сходить і входить мала кількість людей, що говорить про невеликий пасажирообігу. Це і обумовлює те, що через цей ВП проходить лише тільки один маршрут МТС. p align="justify"> На малюнку 3.4.1 і 3.4.2 показані графіки відстані від рухомих одиниць до кромки проїзної частини, кількість зійшли і ввійшли пасажирів з МТС відповідно.
В
Малюнок 3.4.1 - Графік відстаней.
На малюнку ми бачимо, що більшість МТС виробляють посадку-висадку пасажирів на відстані від 0 до 0,5 метра від бортового каменю. br/>
2.5 Дослідження взаємодії
Протягом не менше 30 хвилин необхідно фіксувати спостережувані маневри, записуючи у відповідну колонку індекс небезпеки маневру: б (безконфліктний), до (конфліктний), о (небезпечний). При цьому, небезпечні маневри поділяються на 3 категорії: легка (л), середня (с), важка (т).
Наведемо деякі визначення, якими слід керуватися при виконанні даної роботи.
маневр називається істотна зміна швидкості і (або) напрямку руху ТЗ. Залежно від темпу зміни швидкості або напрямку маневри поділяються на службові (темп - невисокий або помірний) і екстрені (темп - високий або граничний). Залежно від характеру взаємодії з іншими учасниками руху маневри поділяються на такі категорії небезпеки:
1) безконфліктний - виконується вільно, без видимого взаємодії з іншими учасниками, коли найближчий головний конфліктує учасник прибуде (або вже відбув) в конфліктну точку не раніше ніж через 3 с після залишення її другорядним конфліктуючим учасником;
2) конфліктний - коли для уникнення колі...
