моторного масла після вивертання з корпусу регулятора пробки контролю рівня масла. p align="justify"> Зайве масло, кількість якого збільшується за рахунок додавання витоків палива, витікає, відсутню - доповнюється. При розбиранні ТНВД або при капітальному ремонті двигуна необхідно провести заміну масла. ТНВД і регулятори з окремою системою змащення мають власний покажчик для контролю рівня масла. br/>
Випробування форсунок
Форсунка в зборі складається з розпилювача і корпусу форсунки. Корус форсунки містить всі необхідні елементи - фільтри, пружини і з'єднання. p align="justify"> Форсунка впливає на потужність двигуна і плавність його роботи, а також на витрату палива і склад ОГ, тому обов'язкову перевірку форсунки має велике значення.
Важливим інструментом для оцінки стану форсунок є прилад для їх випробування.
Прилад для випробування форсунок
Прилад для випробування форсунок в принципі являє собою ТНВД з ручним приводом (рис.1). форсунка 3 в зборі під'єднується до ісптательному приладу за допомогою магістралі 4 високого тиску. Випробувальна рідина знаходиться в ємності 5. Необхідний тиск нагнітається важелем 8 ручного приводу. Манометр 6 показує величину тиску робочої рідини, однак для проведення певних перевірити за допомогою вентиля 7 він може бути відділений від камери високого тиску. p align="justify"> Для перевірки розпилювачів моделей P, R, S і Т призначений прилад для випробування форсунок EPS 100. Останній відповідає стандарту ISO 8984, а використовувана рідина - стандарту ISO 411. Для калібрування випробувального приладу потрібен калібрувальний набор, який містить всі необхідні деталі для повірки приладу. За цих умов гарантується відтворюваність результатів вимірювань. p align="justify"> Після зняття форсунки з двигуна рекомендується провести її очищення в ультразвуковій ванні. Знаходяться на гарантії вироби повинні очищатися в обов'язковому порядку. Розпилювачі - це прецизійні деталі, і для того щоб вони працювали бездоганно, потрібно подбати про їх максимальної чистоті. p align="justify"> Потім треба перевірити, зношені чи розпилювач і частини корпусу під дією механічних або термічних навантажень. Якщо це так, то повинен бути замінений розпилювач або форсунка в зборі. br/>
Використана література
Технічна експлуатація автомобілів: Підручник для вузів/Е.С. Кузнєцов, В.П. Воронов, А.П.Болдін та ін; Під ред. Є.С. Кузнєцова. - 3-е вид., Перераб. і доп.-М.: Транспорт, 1991.
BOSCH. Системи управління дизельними двигунами. Переклад з німецької. С40 Перше російське видання. - М.: ЗАТ В«КжиВ» В«За кермомВ», 2004. -480 С.: Іл. br/>
