gn = "justify">; модифікації ПС та організації його роботи - К 2 ; природно-кліматичних умов - К 3 ; кількості одиниць технологічно сумісного ПС - К 4 ; способу зберігання ПС - К 5 . Для II категорії умов експлуатації К 1 = 0,9. До 2 = 1,1 для КАЗ-608В2, К 2 = 1,6 для КАЗ-9368В і К 2 = 1 для автомобіля МАЗ-5335. Для дуже холодного клімату (Мурманськ) К 3 = 0,8. До 4 = 1,35. До 5 = 0,9 при зберіганні автомобілів закритим способом. Коригуємо нормативи трудоемкостей ТО К 2 ' До 4 :
В
Переодічность ТО визначається:
В
= 4000 * 0,9 = 2880 км
де - Нормативна періодичність виконання ТО-1
Таблиця 6
Коригування нормативів трудоемкостей ТР
МодельТрудоемкость ТО, чол чКАЗ-608В28, 46КАЗ-9368В4, 54МАЗ-533510, 13
Визначаємо річний пробіг одиниці ПС кожної моделі, множачи середньодобовий пробіг на число днів роботи автомобілів на рік (вантажні автомобілі працюють 250 днів на рік) і на коефіцієнт випуску (приймаємо рівним 0,85):
(6)
Примножуючи річний пробіг одиниці ПС на облікове число автомобілів, отримаємо річний пробіг підгрупи ПС:
(7)
Річна трудомісткість ТО тоді визначиться за формулою:
(8)
Розрахунок проводимо в табличній формі (табл.7).
Таблиця 7
Визначення річного обсягу робіт ТР
МодельТрудоемкость ТО, чол чСпі-соч-ве число А і , едСредне-добовий пробіг l сс , км Річний пробіг од. L г , км Річний пробіг L гп , км Річна трудо-ємність ТО-1 Т ТО , чол год
У порівнянні з першим варіантом у другому варіанті трудомісткість ТО збільшуємо на 10% у зв'язку ...
