Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Аналіз варіантів реконструкції автозаправної СТАНЦІЇ

Реферат Аналіз варіантів реконструкції автозаправної СТАНЦІЇ





иться від того Скільки вимог Вже надійшло в систему до цього годині. Для характеристики найпростішого потоку звітність, знаті его інтенсівність. За характером Утворення вхідного потоку АЗС є розімкненою моделлю того, что кількість джерел, від якіх утворюється вхідній Потік Необмежений (б або не визначеня). p align="justify"> Модель системи АЗС є двоканальною, бо АЗС має два обслуговуючі прилади (Дві заправні колонки). За годиною перебування вимог у Системі, АЗС є системою З ОБМЕЖЕНОЮ Черги, а самє система З ОБМЕЖЕНОЮ на Довжину Черги, тому то багато система, в якій Вимога, что поступає в систему и застає ВСІ каналізац зайнятості, становится в черго, ЯКЩО ее довжина НЕ перевіщує наперед відоме значення.

После реконструкції за дерло варіантом кількість місць для Очікування залиша незмінною, тоб їх буде 3, а кількість колонок збільшіться на одну - їх таборі 2. АЗС залиша розімкненою багатоканальний и однотипними за продуктівністю колонок. За годиною перебування вимог у Системі вона залішається системою З ОБМЕЖЕНОЮ Черги. p align="justify"> А после реконструкції АЗС за іншим варіантом Потік залішається пуассонівськім, бо кількість колонок залішається незмінною, змініться позбав кількість місць для Очікування з 3 до 5. Потік у всех випадка є найпростішім або пуасоннівськім. br/>

.2 Визначення ефектівності базового варіанту АЗС


Постановка задачі

Дано:

Кількість колонок на АЗС - n = 2

Кількість місць для Очікування заправки - m = 4

Інтенсівність потоку - = 1,35

середній годину заправки 1 автомобіля - tобс. = 1.5 хв


1.2.1 Візначаємо інтенсівність обслуговування за формулою:


(1.1)

В 

1.2.2. Візначаємо параметр потоку а за формулою:


; (1.2)

де а - середнє число заявок, что пріпадає на середній годину обслуговування 1-єї заявки


В 

.2.3 Візначаємо імовірність Рвідм того, что заявці буде Відмовлено у обслуговуванні за формулою:


(1.3)


де n - кількість колонок на АЗС

m - кількість місць для Очікування;

до - кількість зайнятості каналів;

s - кількість зайнятості місць для Очікування


В 

Це означає, что Із 100 автомобилей 16 покинути АЗС не обслуговані.


.2.4 Візначаємо імовірність того, что автомобілі будут обслуговані Р обс за формулою:


(1.4)

(1.5)

В 

Це означає, что Із 100 автомобилей 84, что пріїжджають на АЗС, будут обслуговані.

.2.5 За СЕРЕДНЯ інтенсівністю прибуттів автомобилей на АЗС = 1,15 за 1 день матімемо таку кількість автомобилей V д:


(1.6)


де t - трівалість РОБОЧЕГО дня, рік.


В 

1.2.6 Візначаємо кількість автомоб...


Назад | сторінка 6 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив точності виготовлення заготовки деталі &Кронштейн Ж7-УДН-20в.00.025& ...
  • Реферат на тему: Фактори, що впливають на кількість і якість прибутку. Планування і витрача ...
  • Реферат на тему: Зміст і методика роботи по розділу "Кількість і рахунок" в дошкіл ...
  • Реферат на тему: Особливості вивчення тем "Внутрішня енергія", "Робота", ...
  • Реферат на тему: Очікування в системі міжособистісних відносин