илей Які надходять на АЗС за 1 рік Vр:
(1.7)
В
1.2.8 Візначаємо кількість обслугованих автомобилей за рік Vобс:
(1.8)
В
1.2.9 Візначаємо летний прибуток Пр за формулою:
(1.9)
ПР = 299434 * 0,5 = 149717
У базовому варіанті прибуток АЗС складає149717у. о.
.2.10 Висновок: при базовому варіанті реконструкції:
. Ймовірність відмові (Рвід), тоб ймовірність того, что заявка для АЗС буде втраченою складає 15.6%;
. Ймовірність Робс, тоб ймовірність того, что автомобіль буде заправлений становіть 84.4%;
. Параметр потоку а = 2.01;
Інтенсівність обслуговування Ој = 0.67 авт/хв;
. Прибуток Пр АЗС в базовому варіанті складі 149 717 у.о.
1.2.11 Розглядаємо ефективність базового варіанту для цього будуємо граф станів и схему системи масового обслуживания (рис 1.1 и ріс1.2).
Для знаходження решение Використовують метод Теорії масового обслуговування, а раціональній вариант методом ітерацій.
Базовий вариант (без реконструкції), маємо модель, одне канальної СМО З ОБМЕЖЕНОЮ Черги (n = 2, m = 4)
В
Рис.1.1 Схема системи масового обслуговування базового стану АЗС: 1-вхідній Потік; 2-місця для Очікування; 3-обслуговуючі апарати; 4-заявка покідає систему; 5-вихідний Потік; ? - інтенсівність вхідного потоку; ? - інтенсівність обслуговування
В
Рис. 1.2 Розміченій граф станів базового варіанту АЗС
S 0 -система вільна; S 1 -Завантажени стан 1 колонки; S 2 -Завантажени стан 2 колонки; S 3 -зайняте 1 місце для Очікування;; S 4 -зайнятістю 2 місце для Очікування;
S 6 -зайняте 3 місце для Очікування;; S 7 -Заняття 4 місце для Очікування автомобіль;
S 8 -автомобіль залишає систему; ? - інтенсівність вхідного потоку;
? - інтенсівність Обслуговуваня.
.3 Визначення ефектівності 1
