триваючим приростом населення. У 2011 році населення країни збільшилося на 188 900 осіб або на 0,1%. Крім того тривають такі позитивні тенденції, як поліпшення якості освіти, зростання реальних доходів населення і відповідно поліпшення рівня життя. p> Що відносно зміни смаків та уподобань споживачів, зростає кількість людей, зацікавлених в заміському житло в якості постійного місця проживання. З кожним роком число людей, охочих жити в окремих заміських будинках, зростає. До всього іншого, для Санкт-Петербурга досі характерна стихійна забудова, що явно псує архітектурний вигляд міста. Будівництво якісних магістралей також надає благотворний вплив на підтримку цього тренда. p> Технологічні фактори:
Наведені нижче фактори відносяться до інфраструктурного розвитку регіону.
Розвиток інфраструктури Сестрорецька
За планом розвитку міста Сестрорецька, передбачається масштабна модернізація інженерної інфраструктури, насамперед газифікація. Завдяки газифікації вирішуються дві найважливіші проблеми-: реконструкція системи теплопостачання та екологічний фактор. p> Розвиток дорожньо-транспортної інфраструктури Санкт-Петербурга
У 2012 році видатки на розвиток дорожньо-транспортної інфраструктури складуть 23% витрат з міського бюджету. Також варто відзначити, що в червні 2011 року відбулася нарада адміністрації міста на тему Галузева схема розвитку об'єктів транспортної інфраструктури наземного міського пасажирського транспорту в Санкт-Петербурзі на 2011-2015 роки з перспективою до 2025 року. У майбутньому планується зробити виділені смуги для наземного міського пасажирського транспорту на 16 вулицях в Центральному районі Петербурга. Таким чином, планується полегшити рух транспорту в Центральному районі міста, де проблема завантаженості вулиць транспортом стоїть особливо гостро. p> Західний швидкісний діаметр.
ЗСД являє собою внутригородскую платну автомагістраль, що сполучає північ і південь міста. На даному етапі відкритий тільки один з трьох ділянок дороги. У 2012 році відкриється другий ділянку, а закінчення будівництва заплановане на 2014 рік. p> Орловський тунель.
Проект був запланований як автомобільний тунель під Невою, який мав з'єднати Смольний і Свердловську набережні. 25 квітня 2012 Уряд Санкт-Петербурга остаточно відмовилося від будівництва Орловського тунелю. Кошти, виділені державою на його будівництво, будуть перераховані до фонду для будівництва ЗСД, що, можливо, наблизить терміни закінчення будівництва автомагістралі з 2014 року на 2013. p> Розвиток Петербурзького Метрополітену
Найближчі пуски станцій метрополітену:
в 2012 р. - введення в експлуатацію продовження Фрунзенського радіусу: ст. В«БухарестськаВ» і ст. В«МіжнароднаВ».
в 2013 р. - введення в експлуатацію вестибюля станції В«СпаськаВ».
в 2014 р. - введення в експлуатацію другого виходу зі станції В«СпортивнаВ».
Нижче представлена ​​схема, на якій позначені перспе...
